การ คํานวณ ที่ เหมาะ สม ช่วย ป้องกัน ความ ล้ม เหลว ก่อน เวลา อัน ควร และ การ ยืด อายุ ของ พื้น ถนน ออก ไป.

ปัจจัย ต่าง ๆ ส่ง เสริม ความ สัมพันธ์ ระหว่าง แอ ส เฟส ท์ไบน์

การ จราจร ที่ มี ความ รุนแรง จะ ต้อง ใช้ ความ พยายาม มาก กว่า เพื่อ ให้ ความ เครียด อยู่ ใน ระดับ ที่ เหมาะ สม และ ป้องกัน การ กวน ใจ.

นอก จาก นี้ คุณสมบัติ ที่ เกี่ยว ข้อง กับ ถนน ยัง มี อิทธิพล ต่อ ความ จําเป็น ที่ ต้อง ยึด เกาะ.

วิธี การ ต่าง ๆ ที่ จะ ระบุ เนื้อหา ที่ เหมาะ สม ของ ดิน แดน

การ ตรวจ สอบ ความ จํา โดย ใช้ เครื่อง วัด ความ จํา เป็น วิธี ที่ ถูก ต้อง ที่ สุด ใน การ กําหนด เนื้อหา ของ คอม เพล็กซ์.

มี การ ระบุ เนื้อหา ที่ ใช้ เขียน ที่ เหมาะ ที่ สุด ว่า ส่วน ผสม เหล่า นี้ ตรง กับ จุด ที่ มี ความ เข้ม แข็ง และ ความ สามารถ ใน การ ปรับ ปรุง.

เส้น ทาง สําหรับ สภาพ การ จราจร ที่ แตก ต่าง กัน

ถนนจราจรที่สว่างต้องการวัสดุที่ฝังได้ต่ํากว่าประมาณ 4-5% พื้นที่การจราจรที่จัดจําหน่ายอย่างฟุ่มเฟือยอาจจะต้องใช้ 5-6% ในขณะที่ถนนที่ติดการจราจรอยู่มักจะต้องใช้พื้นที่ 6-7% หรือมากกว่า ควรทําการปรับค่าตามความต้องการและผลการทดสอบที่จําเพาะ เจาะจง

  • ตูด ลําเลียง และ ปริมาตร
  • ขอ พิจารณา สภาพ ภูมิ อากาศ
  • การทดสอบการออกแบบผสมของห้องทดลอง
  • ทําตามมาตรฐานในภูมิภาคหรือในโครงการ