การ คํานวณ ความ ปลอด ภัย เป็น สิ่ง จําเป็น ใน การ ออก แบบ โครง สร้าง ของ เครื่อง บิน เพื่อ รับ ประกัน ว่า เครื่อง บิน จะ ทน ต่อ ของ หนัก หลาย อย่าง และ ความ เครียด ระหว่าง การ ปฏิบัติ งาน.

การ เข้าใจ ข้อ ดี ของ ความ ปลอด ภัย

ส่วน ที่ อยู่ ใน ขอบ ที่ ปลอด ภัย คือ อัตรา ที่ เทียบ กับ ความ จุ ของ โครง สร้าง กับ ส่วน ที่ มี การ ใช้ ไป ใน การ บรรจุ ของ ที่ มี การ คํานวณ ไว้.

ขั้น ตอน ต่าง ๆ เพื่อ คํานวณ ความ ปลอด ภัย

ทําตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อทําการคํานวณค่าความปลอดภัยขอบ:

  • ระบุว่ามีการโหลดส่วนประกอบสูงสุดตามที่คาดหวัง
  • จง ระบุ ความ แข็ง แกร่ง หรือ ความ สามารถ สูง สุด ของ วัสดุ ที่ ใช้.
  • คํานวณค่าความปลอดภัย โดยแบ่งกําลังสูงสุด ด้วยปริมาณสูงสุด

การคํานวณตัวอย่าง

สมมุติ ว่า ปีก เครื่อง บิน มี น้ํา หนัก ถึง 50,000 N สูง สุด และ วัตถุ ที่ ใช้ มี ความ แข็ง แรง สูง สุด คือ เอ็น 150,000 กก.

[FLT: 0] ลัดเดอร์ = 150,000 N/ 50,000 N = 3

นี่แสดงว่าวัสดุปีกทนได้ถึง 3 เท่าของสินค้าที่คาดว่าจะหนักที่สุด ทําให้มีสารกันชนความปลอดภัย