Table of Contents

กงล้อการเคลื่อนที่เป็นเครื่องมือสําคัญในระบบควบคุมทัศนคติของยานอวกาศ เปิดใช้งานการเปลี่ยนแปลงอย่างแม่นยําโดยไม่มีการขับขี่

พื้นฐานของปฏิบัติการบนล้อกลับ

มอเตอร์ ไฟฟ้า จะ ทํา ให้ กังหัน แมลงวัน หด ตัว ได้ เร็ว มาก ซึ่ง เป็น แรง กระตุ้น สําคัญ ที่ สุด สําหรับ ยาน อวกาศ ขนาด ใหญ่ หรือ ภารกิจ ที่ เร่ง ด่วน

ระยะ เวลา อัน ยาว นาน และ ความ สัมพันธ์ ระหว่าง ทอร์เค

แรงบิดที่ผลิตจากล้อปฏิกิริยา สัดส่วนกับวินาทีของการกระดอนของตัวหมุน และแรงเร่งของแรงบิดที่แรงบิดของแรงบิด และแรงบิดที่แรงสูง

Torque vs. mosum passage

พวงมาลัยปฏิกิริยาจะทําหน้าที่ 2 บทบาท: การผลิตและโมเมนตัม การใช้โปรแกรมระดับสูงมักเน้นแรงบิดมากกว่าโมเมนตัมที่เก็บไว้ ในขณะที่การเก็บโมเมนตัมขึ้นอยู่กับความเร็วที่คงที่ ความต้องการแรงบิดจะเน้นมอเตอร์และอุปกรณ์กลศาสตร์ นักออกแบบต้องสมดุลของล้อ (FLT: 0) แรงบิด (FLT: 1) เรตติ้งต่อแรงกดน้ํา (FT) กับแรงขับเคลื่อนของแรงขับเคลื่อน (FT) มาตรา (FT: 2) มาตราฐาน (FT: 3) มาตรา 1 สามารถปรับดุลอํานาจและงบประมาณได้

พารามิเตอร์ของกุญแจสําหรับระบบทอป

การออกแบบล้อล้อล้อความเร็วสูงที่ประสบความสําเร็จนั้น ต้องระมัดระวังในการเลือกตัวแปรที่พึ่งพาได้หลายตัวแปร

ความแหลม:

ความหนาแน่นของทอร์ก -- Torque ต่อหน่วย -- เป็นเมตริกที่สําคัญสําหรับโปรแกรมอวกาศที่นับทุกกิโลกรัม ล้อขนาดใหญ่มักใช้รถหมุนแบบประกอบ และวงจรแม่เหล็กขั้นสูงเพื่อผลักดันความหนาแน่นที่แรงสูงเกิน 0.5 NM/kg. นวัตกรรมในลมและวัสดุแม่เหล็ก เช่น แอมโมรี-โคลัม-ไฮโดรน-แม่เหล็ก แม่เหล็ก ส่งผลอย่างมากต่อความแรงสูง โดยไม่ได้เพิ่มน้ําหนัก

ความเร็วการปฏิบัติการสูงสุด

ความเร็วมีจํากัดด้วยแรงของวัสดุที่หมุนได้ และความสามารถที่จับต้องได้ เครื่องยนต์สูงมักทํางานด้วยความเร็วระหว่าง 2,000 ถึง 6,000 รอบ ความเร็วที่เร็วขึ้นจะทําให้ค่าความแรงของแรงม้าที่เล็กกว่า แต่เพิ่มความกดอากาศและค่าของตัวหมุน

เวลา ที่ มี ชีวิต และ ความ สามารถ

ภารกิจของอวกาศสามารถอยู่ได้ 10-15 ปี ปฏิบัติการสูงเร่งความเร็วในการลดตัวลง เนื่องจากมีน้ําหนักและความร้อนสูง ระบบการลดพลังงาน การเดินเรือมักใช้กรงโพลีเมอร์ที่ผสมน้ํามัน หรือ อ่างเก็บอาหารต้องออกแบบสําหรับชีวิตที่ยืนยาว การจับสัญญาณการลดอุณหภูมิและการผนึกตัวของเธอ เป็นเรื่องปกติในการออกแบบแบบรีลิพท์

การ คัด เลือก ด้าน วัตถุ และ การ ออก แบบ ทาง ด้าน วิศวกรรม

การ เลือก ทาง วัตถุ ส่ง ผล กระทบ โดย ตรง ต่อ การ ทํา งาน ของ ล้อ, มวล, และ ความ สามารถ ใน การ ทํา งาน.

วัสดุ โร โต

Alumuine Alphyforis (เช่น 7075-T6) เป็นตัวเลือกแบบดั้งเดิม แต่การออกแบบสมัยใหม่ใช้โพลีเมียนแรงสูง (CFRP) หรือคอมโพเนติบัณฑิต (CFRP) หรือคอมโพเนติคอล (CFRP) หรือคอมโพเนติคส์ประกอบโลหะ CFRP อัตราการเพิ่มความจุสูง และการเพิ่มอุณหภูมิต่ํา การลดความไวแสง การเพิ่มความยืดหยุ่นของแรงสูง การสลายตัวแบบเร่งการแตกตัวแบบสุดขั้วทําให้มีความหนาแน่นสูงและความหนาแน่นต่ํามาก แต่การใช้ต้นทุนต่ํา และต้นทุนในการผลิตของสารสนสนเทศนั้นต้องพิจารณาด้วย [FFRP] Fuffigi[FLELEL1] เหตุการณ์ที่ซ้ํา [FLLEL1-T1.

ระบบการนับ

การสร้างลูกปืนแบบมีแรงกดสูง มีแรงกดลูกลูกลูกด้วยแรงอัดที่มีแรงกดที่แรงกดแรงสูง เพื่อรับน้ําหนักที่แรงและแรงม้า วัสดุประกอบด้วยเหล็กแข็ง (440C) หรือลูกเซรามิค (Sichon Nitridrip) ที่ลดความเสียดทานและสวมใส่ สําหรับโปรแกรมที่บิดตัวสูงสุด แม่เหล็กจะถูกสํารวจ แม้ว่ามันจะเพิ่มความซับซ้อนและการบริโภค

การ ทํา งาน อย่าง ขยัน ขัน แข็ง และ การ ทํา ให้ ภูเขา สูง ขึ้น

การ เคลื่อน ที่ ของ ล้อ จะ ทํา ให้ เกิด ความ เสีย หาย มาก ขึ้น และ การ เคลื่อน ไหว ของ แรง กระแทก จะ ทํา ให้ เกิด ปฏิกิริยา ที่ ไม่ สมดุล ขึ้น ซึ่ง ทํา ให้ เกิด ความ ไม่ สมดุล ใน การ เคลื่อน ไหว ของ ล้อ.

มอเตอร์และไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์

มอเตอร์ต้องส่งแรงบิดที่แม่นยํา มีประสิทธิภาพสูงและการยึดต่ํา

มอเตอร์แบบไร้แปรง

มอเตอร์แบบไร้รู 3 แบบมาตรฐาน สําหรับแรงบิดสูงนั้น นักออกแบบเลือกมอเตอร์ที่มีคู่เสาสูง และปรับความเข้มข้นของแรงบิดให้สูงที่สุดต่อแอมเปเร การปรับแต่งมอเตอร์ไร้ความสามารถลดความยืดหยุ่น การควบคุมที่เบาลง แม่เหล็กเรเอเอิร์ธให้ความหนาแน่นของฟลุกซ์ มอเตอร์ต้องควบคุมระบบไฟฟ้าที่สูงมาก และรวมคุณสมบัติการหมุนแบบผิด ๆ เช่น การเพิ่มความเร็วที่แรงม้า

อัลกอริธึมควบคุม

คําสั่งระดับสูงต้องการการควบคุมที่สูงขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการยิงเกินขนาด และการสั่นเกินตัว [FLT: 0] การควบคุมการเคลื่อนที่ [FLT: 1) เป็นทั่วไป (FLT: 1) ทําให้การตอบโต้และประสิทธิภาพในการปรับความเร็วต่ํา สําหรับการทํางานลดความเร็ว ผู้ผลิตต้องประสานงานกับแรงขับจากแกนอื่น ซอฟต์แวร์จะทําหน้าที่จัดการจัดการการปรับเปลี่ยน และปรับตัวให้สามารถปรับความเสถียรในการข้ามช่วงความยืดหยุ่นได้

กลยุทธ์ การ จัด การ กับ เนื้อ เยื่อ

ความร้อนเป็นผลหลักจากการดําเนินการที่มีประสิทธิภาพสูง และสูญญากาศของอวกาศ ก็กําจัดความเย็นของการดูดซึม

แหล่ง ที่ มา ของ คน รุ่น เดียว กัน ซึ่ง มี ความ ร้อน แรง

การเสียแรงม้าไป (I2R) การเกิดแรงเสียดทาน และกระแสไฟในใบพัดทําให้เกิดความร้อน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เสี่ยงต่อการลดความเสีย หายของแม่เหล็กถาวรและสารหล่อลื่น

การ ทํา ให้ เย็น สนิท และ การ ทํา ให้ เย็น ตัว

วงจร การ ทํา งาน ของ เครื่อง ยนต์ ทํา ให้ ความ เย็น ของ น้ํา เย็น ลด ลง ได้ ง่าย ขึ้น

สําหรับเพิ่มเติมในการควบคุมความร้อนของยานอวกาศหมายถึง [FLT: 0] ภาพรวมควบคุมอุณหภูมิ .

การ รักษา และ สมดุล

การ ลด วงจร การ ขับ เคลื่อน ของ ล้อ อาจ ลด ประสิทธิภาพ ของ การ จ่าย เงิน ที่ มี ความ สําคัญ เช่น กล้อง โทรทรรศน์ หรือ เครื่อง วัด ความ เร็ว.

การปรับเสียงอัตโนมัติ

ล้อความเร็วสูงต้องการสมดุลที่แม่นยํามาก เพื่อลดความไม่สมดุลของวัตถุ เครื่องหลายเครื่องจะถูกต้องสําหรับการกระจายข้อมูลขนาดใหญ่ หลังจากการรวมรุ่นล้อจะหมุนเป็น ISO 1940 แบบ G0.4 หรือดีกว่า สําหรับภารกิจที่มีการใช้งานที่เข้มงวด ระบบสมดุลระหว่างระบบ การจัดองค์ประกอบแบบไม่ตายตัวได้ถูกพัฒนาขึ้น

แดมปินส์เทคโนโลยี

ล้อสมดุลสร้างแรงสั่นสะเทือนจากคลื่นรบกวนรบกวนและแรงบิดของมอเตอร์ เครื่องขยายเสียงแบบอ่อนกับน้ําพุอีแลสเซมีริคหรือโลหะ ที่ลดความซับซ้อนของความถี่สูง

การ ทดสอบ และ การ ปรับ ปรุง คุณสมบัติ

ทุกลูกล้อปฏิกิริยาสูง ผ่านการทดสอบอย่างรัดกุม ก่อนการเซิร์ฟ

คุณสมบัติต่าง ๆ รวมไปถึง:

  • [FLT: 0] การปั่นจักรยาน : อยู่รอดสภาพร้อนจัดและหนาวจัด
  • [FLT: 0] การปรับและช็อค : พร้อมเพ่นพ่านโหลด
  • [FLT: 0] การทดสอบชีวิต: Operte สําหรับปีในสูญญากาศที่แรงบิดสูง (พ.ศ.
  • [FLT: 0] การโยงการแสดง: ตรวจสอบผลการส่งผ่านความเร็วและแรงดันไฟฟ้า (FLT:1).
  • [FLT: 0] วัดการชดเชย: อักขระก่อ กวนผล.

มาตราฐานเช่น ECSS-E-ST-35-02C หลักสูตรการทดสอบการบริหารจัดการ. การศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับการทดสอบล้อปฏิกิริยามีจัดใน [FLT: 0] กระดาษ AIA นี้.

การ คิด ค้น อนาคต

ความก้าวหน้าของวัสดุและทางแยก สัญญากับความสามารถทางบิดตัวสูง

การ ตั้ง ครรภ์ แบบ ทรหด

การมีตัวนํายิ่งยวด (HTS) สามารถลดความซับซ้อนลงได้ โดยทําลายการสัมผัสและแรงเสียดทานของเครื่องยนต์

วัสดุ ที่ มี เชาวน์ ปัญญา และ การ ดู แล สุขภาพ ที่ มี สัดส่วน

เซ็นเซอร์และ memory รูปรูปร่าง can อนุญาตให้ล้อปฏิกิริยา ความสมดุลหรือปรับโครงสร้างแข็ง พีโซอิเล็กทรอนิกส์ ทําหน้าที่เสริมในมอเตอร์สามารถป้องกันการสั่นสะเทือนได้ในเวลาจริง คุณสมบัติเหล่านี้ฉลาดเพิ่มความน่าเชื่อถือ และลดความจําเป็นต้องตัดส่วนตัดส่วนเกิน

สําหรับความเข้าใจถึงตัวกระตุ้นของยานอวกาศรุ่นต่อ ๆ ไป ดู [FLT: 0] หน้าเทคโนโลยีอวกาศเล็กของ NASA .

รูปแบบการวน

การออกแบบล้อปฏิกิริยาสําหรับโปรแกรมระดับสูงต้องการวิธีการระดับระบบที่มีดุลยภาพของวัสดุ การออกแบบมอเตอร์ การจัดการอุณหภูมิ และการควบคุมการสั่นสะเทือน แต่ละพารามิเตอร์ -- สภาวะเฉื่อย ความเร็ว เปลี่ยนแปลง, เปลี่ยนแปลง, ตลอดชีวิต -- ต้องเพิ่มความเหมาะสมภายในข้อจํากัดของมวล, และต้นทุน ขณะที่ภารกิจอวกาศเติบโตมากขึ้น งานวิจัยที่ก้าวหน้าขึ้น