การลดความเร็วลงของเครื่องยนต์เป็นการเพิ่มความไวของเครื่องยนต์ การใช้เบรคลดความเร็วของวัตถุที่เคลื่อนที่ การเข้าใจหลักการเบื้องหลังกระบวนการนี้จําเป็นต่อการรักษาความปลอดภัย วิศวกรรม และฟิสิกส์ประยุกต์ บทความนี้สํารวจตัวอย่างโลกจริง และจัดทําวิธีการวิเคราะห์ปัญหาการลดความบกพร่อง
พื้น ฐาน ของ การ อนุมาน
การ ลด แรง ที่ เกิด ขึ้น เมื่อ แรง แรง ต่อ ต้าน การ เคลื่อน ไหว ของ วัตถุ ทํา ให้ ความ เร็ว ลด ลง เมื่อ เวลา ผ่าน ไป แรง แรง แรง แรง นี้ จะ เกิด จาก แรง ขัด แย้ง ระหว่าง แผ่น เบรก กับ เบรก หรือ กลอง อัตรา การ ลด แรง ของ แรง นี้ และ แรง แรง ของ รถ เบรก จะ เพิ่ม ขึ้น อย่าง ไร?
ตัวอย่างโลกจริง
ใน การ ขับ รถ ประจํา วัน คน ขับ ใช้ เบรก เพื่อ ลด ความ เร็ว ก่อน จะ หยุด หรือ หมุน ตัว อย่าง เช่น เมื่อ ไป ถึง ไฟ แดง คน ขับ จะ ค่อย ๆ กด เบรก ทํา ให้ รถ ลด แรง เบรก ลง
การ แก้ ปัญหา ใน การ วิเคราะห์ การ รักษา โรค
เพื่อวิเคราะห์ความเสื่อมโทรม สมการฟิสิกส์จะใช้ กฎข้อที่สองของนิวตัน
F = m × an
เมื่อ F คือ แรงเบรก m คือมวลของรถ และ a คือแรงลดต่ํา สูตรการแบ่งตัวของพลังงาน
[FLT: 0] a = F/m
ตัว อย่าง เช่น ถ้า รถยนต์ คัน หนึ่ง ที่ มี ขนาด ใหญ่ 1500 กิโลกรัม มี แรง กระแทก ของ เอ็น 3000 แรง กระแทก คือ:
[FLT: 0] a = 3000 N/1500 กิโลกรัม = 2 m/s2
สรุป
การลดความเฉื่อยชาของเบรคนั้น เกี่ยวข้องกับความเข้าใจในพลังที่เกี่ยวข้อง และใช้หลักการฟิสิกส์