การ เข้าใจ ว่า การ กระจาย ความ เครียด ใน สะพาน ของ คลอง เป็น สิ่ง สําคัญ เพื่อ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า สะพาน เหล่า นั้น ปลอด ภัย และ มี อายุ ยืน ยาว.
พื้น ฐาน ของ ความ เครียด ใน สะพาน แคนทิล เวอร์
ความ เครียด ใน สะพาน ไม่ ว่า จะ เป็น สะพาน ที่ มี น้ํา หนัก มาก แค่ ไหน ก็ ตาม เกิด จาก การ บรรทุก ของ หนัก เช่น รถยนต์, ลม, และ น้ํา หนัก ของ สะพาน นี้ เอง พลัง เหล่า นี้ ทํา ให้ เกิด ช่วง เวลา ที่ ยืดหยุ่น และ แรง จูง ใจ ที่ แตก ต่าง กัน ไป ตาม ความ ยาว ของ คลอง.
การ คํานวณ การ กระจาย ความ เครียด
การ คํานวณ โดย ทั่ว ไป เกี่ยว ข้อง กับ การ ใช้ สมการ ที่ สมดุล แบบ คงที่ และ คุณสมบัติ ทาง วัตถุ.
[FLT: 0] = m*y / i
โดย] เป็นความเครียดแบบดัดฟัน (FLT:2] M เป็นช่วงเวลาดัดโค้ง (FLT:4] ) ) ) ระยะทาง (FLT:5) เป็นระยะจากแกนกลาง และ (FLT:6) I[FLLT:7] เป็นช่วงเวลาของความเหล
การ วิเคราะห์ ความ เครียด
งานวิจัยที่แสดงให้เห็นว่ามีการนําไปใช้คํานวณความเครียด ในสถานการณ์โลกจริง ตัวอย่างเช่น สะพานอเนกประสงค์ที่ติดรถติด แสดงให้เห็นความเครียดที่เพิ่มขึ้น
กลยุทธ์ การ จัด การ กับ ความ เครียด ทั่ว ไป
- [FLT: 0] การคัดเลือกแบบมารี: ใช้วัสดุที่แข็งแรงเพื่อทนการกดดัน
- [FLT: 0] กําลังเสริมแบบสทรูคตรัล: เพิ่มการสนับสนุนหรือ strainers ที่จุดวิกฤต (พ.ศ.
- [FLT: 0] ผู้จัดการ Louad: จํากัดการขนของหนักในช่วงที่ยิ่งสูง (FLT:1).
- [FLT: 0] การตรวจสอบเชิงกราน : เฝ้าติดตามระดับความเครียด เมื่อเวลาผ่านไป