การ กําหนด เวลา เดิน ทาง และ การ ชักช้า ใน ระบบ ขน ส่ง ใน เมือง เป็น สิ่ง สําคัญ มาก สําหรับ การ วาง แผน และ จัด การ กับ การ จราจร ที่ กําลัง จะ มา ถึง การ เดิน ทาง.
วิธี ต่าง ๆ ที่ ช่วย ให้ การ เดิน ทาง มี ความ หมาย
วิธี การ เหล่า นี้ มี ตั้ง แต่ การ คํานวณ แบบ ง่าย ๆ ไป จน ถึง การ คํานวณ แบบ ที่ ซับ ซ้อน ซึ่ง พิจารณา ปัจจัย หลาย อย่าง ที่ มี ผล ต่อ การ ไหล ของ การ จราจร.
องค์ประกอบข้อมูล
เทคนิค ทั่ว ไป รวม ถึง:
- [FLT: 0]. จีเอสแทรค: รวบรวมข้อมูลสถานที่จริงจากยานพาหนะ.
- [FLT: 0] กล้องจราจร: เฝ้าติดตามการเคลื่อนไหวของพาหนะ ณ จุดสําคัญ
- [FLT: 0]. Sensor Networks: ใช้เซ็นเซอร์ฝังอยู่ในถนนเพื่อตรวจสอบการปรากฏตัวของพาหนะ
- [FLT: 0] ข้อมูลทางประวัติศาสตร์: สืบค้นรูปแบบการจราจรเพื่อทํานายสถานการณ์ในอนาคต
วิธีการกระตุ้นความหน่วงของแสงที่ล่าช้า
การ ลด เวลา การ เดิน ทาง เกี่ยว ข้อง กับ การ เปรียบ เทียบ เวลา เดิน ทาง จริง กับ เวลา ที่ คาด ว่า จะ เกิด ขึ้น อย่าง ไม่ ต้อง สงสัย.
- [FLT: 0] เฉลี่ยทางภูมิศาสตร์: ใช้ข้อมูลในอดีตประเมินความล่าช้าทั่วไป
- [FLT: 0] การติดตามตามเวลาจริง: การปรับเปลี่ยนประเมินตามสภาพการจราจรในปัจจุบัน (พ.ศ.
- [FLT: 0] แบบจําลองการจําลอง: ใช้โมเดลคอมพิวเตอร์ ทํานายความล่าช้าภายใต้สถานการณ์ต่างๆ
โปรแกรมต่าง ๆ ที่ใช้ได้
การ เดิน ทาง และ การ กะ ประมาณ ที่ ถูก ต้อง แม่นยํา ถูก ใช้ ใน โครงการ นํา ร่อง, ศูนย์ การ จราจร, และ โครงการ ของ เมือง.