การ มอง ใน แง่ ดี เกี่ยว ข้อง กับ การ เข้าใจ การ คํานวณ ที่ อยู่ เบื้อง หลัง และ การ ใช้ หลัก การ ที่ ใช้ การ ได้ จริง ใน การ จัด การ กับ การ ไหล เวียน ข้อมูล อย่าง มี ประสิทธิภาพ.

พื้นฐานของการควบคุมการตอบโต้ของ TCP

TCP สามารถควบคุมอัตราการส่งข้อมูลผ่านเครือข่ายเพื่อป้องกันการล่มรถติดได้ มันปรับหน้าต่างรถติด (จับได้) โดยอาศัยผลตอบรับจากเครือข่าย เช่น การสูญเสียแพ็กเกตหรือความล่าช้า อัลกอริทึมสําคัญคือ เริ่มทํางานช้า หลีกเลี่ยงการรบกวน และการกู้คืนอย่างรวดเร็ว

การคํานวณสําหรับการปรับหน้าต่างที่รบกวน

ขนาดของหน้าต่างที่รบกวนอยู่ จะเป็นตัวกําหนดจํานวนข้อมูลที่ส่งมาก่อนในการยอมรับ การคํานวณนี้เกี่ยวกับปัจจัยต่าง ๆ เช่น เวลาเดินทางแบบรอบ (RT) และความน่าจะเป็นในการสูญเสียแพ็กเกจ สูตรทั่วไปสําหรับการประมาณการผ่านเข็มคือ:

[FLT: 0] [help ⁇ (cwatched / RTT) × (1– ความน่าจะเป็น]

การปรับค่าสําหรับ cwratch ถูกทําขึ้นโดยอาศัยผลตอบรับจากเครือข่าย ระหว่างการหลีกเลี่ยงการรบกวน cratchd เพิ่มค่าจากค่าที่เป็นอิสระเชิงเส้น โดยปกติจะเป็น 1 ส่วนต่อ RTT ในขณะที่การตรวจจับข้อมูลสูญหายหลายแพ็กเกจนั้นลดลง

หลัก การ ที่ ใช้ ได้ จริง

การออกแบบระบบควบคุมการรบกวน TCP ที่มีประสิทธิภาพ รวมหลักการต่างๆ เข้าไว้ด้วยกัน:

  • [FLT: 0] ตอบโต้ : ปรับตัวอย่างรวดเร็วกับการเปลี่ยนแปลงสภาพเครือข่าย
  • [FLT: 0] Fairness: มั่นใจการแบ่งปันความสมบูรณ์ของแบนด์วิฟต์ ท่ามกลางกระแสหลายสาย (พ.ศ.
  • [FLT: 0] ความเป็นไปได้: หลีกเลี่ยงการสั่นในขนาดหน้าต่างรถติด
  • [FLT: 0] เหมาะสม : แว่นขยายผ่านสี ขณะเสียแพ็กเก็ตไป
  • [FLT: 0]. ความร่วมมือ: ทํางานอย่างไม่เอื้อเฟื้อด้วยโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายที่มีอยู่

การ ตรวจ สอบ อย่าง ต่อ เนื่อง และ การ ปรับ เปลี่ยน ช่วย รักษา ประสิทธิภาพ ที่ ดี ที่ สุด ใน การ ผ่าน พ้น สภาพ แวด ล้อม หลาก หลาย ของ เครือ ข่าย.