ระบบ ควบคุม การ บิน แบบ อัตโนมัติ ถูก ใช้ มาก ขึ้น เรื่อย ๆ ใน การ บิน สมัย ใหม่ เพื่อ ปรับ ปรุง ความ ปลอด ภัย, ประสิทธิภาพ, และ ความ สามารถ ใน การ ปฏิบัติ งาน.
ปัญหาทางเทคนิค
การ ทํา งาน ร่วม กัน ของ ระบบ เครื่อง บิน ที่ มี อยู่ ทํา ให้ ระบบ ต่าง ๆ ปลอด ภัย ขึ้น
การ ป้องกัน ข้อมูล นี้ จาก การ คุกคาม ทาง อินเทอร์เน็ต เป็น สิ่ง สําคัญ เพื่อ ป้องกัน การ เข้า แทรกแซง อย่าง มุ่ง ร้าย ซึ่ง อาจ นํา ไป สู่ อุบัติเหตุ.
ปัญหา ใน การ ดําเนิน งาน
การ ปรับ ปรุง ระบบ บิน ให้ ดี ขึ้น โดย การ ปรับ ปรุง ใหม่ ๆ ต้อง ใช้ การ ฝึก อบรม อย่าง มาก เพื่อ จะ มี เครื่อง บิน และ คน ที่ บํารุง รักษา ให้ อยู่ ใน สภาพ ที่ ดี ได้
นอก จาก นั้น การ รวม ระบบ ที่ เป็น อิสระ เข้า กับ การ จัด การ เรื่อง การ จราจร ทาง อากาศ ต้อง ประสาน งาน กับ ระเบียบ วาระ ที่ มี อยู่ เพื่อ รับ ประกัน การ ติด ต่อ สื่อ ความ และ การ ควบคุม อย่าง ไม่ เป็น การ ขัด ขวาง.
วิธี แก้ ที่ ใช้ ได้ ผล
การ พัฒนา วิธี การ ทดสอบ มาตรฐาน สามารถ ช่วย ให้ มี การ ตรวจ สอบ ระบบ ที่ เป็น อิสระ และ สร้าง ความ ไว้ วางใจ ใน หมู่ ผู้ ควบคุม และ ผู้ ปฏิบัติ การ.
การ ร่วม มือ กับ คณะ กรรมการ ควบคุม จาก ระยะ แรก ๆ อาจ ช่วย ให้ กระบวนการ อนุมัติ ง่าย ขึ้น.
นอก จาก นั้น การ สร้าง โปรโตคอล สื่อสาร ที่ ชัดเจน พร้อม กับ การ ควบคุม การ จราจร ทาง อากาศ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า การ ประสาน งาน อย่าง ปลอด ภัย ใน การ จัด การ กับ อวกาศ ที่ มี อยู่ แล้ว.