การ ออก แบบ ที่ ดี ช่วย ให้ เรา มี ความ ปลอด ภัย ความ ปลอด ภัย การ ทํา งาน อย่าง มี ประสิทธิภาพ
การเข้าใจความเร็วการออกแบบ
ความ เร็ว ใน การ ออก แบบ หมาย ถึง ความ เร็ว ที่ ปลอด ภัย ที่ สุด ที่ คน ขับ จะ เดิน ทาง ได้ บน ทาง หลวง ภาย ใต้ สภาพ การณ์ ที่ ดี เยี่ยม.
การ คํานวณ ที่ ได้ รับ อิทธิพล จาก ความเร็ว ของ การ ออก แบบ
การ คํานวณ หลาย ครั้ง ได้ รับ ผล กระทบ จาก ความ เร็ว ใน การ ออก แบบ ที่ เลือก ไว้ รวม ทั้ง:
- [FLT: 0] การเลื่อนระดับ: การธนาคารของเส้นโค้งเพื่อต่อต้านความเร่งรอบข้าง (Percial schance).
- [FLT: 0]. มิมินิมลัม รัศมีของเส้นโค้ง: กําหนดความคมชัดของเส้นโค้งที่ยอมรับได้ที่ความเร็วที่กําหนด.
- [FLT: 0] ระยะทางแสง: ความยาวถนนที่มองเห็นข้างหน้า เพื่อให้แน่ใจว่าระยะการหยุดปลอดภัย
เส้นนําสําหรับการออกแบบเรขาคณิตบนทางหลวง
นัก วิทยาศาสตร์ หลาย คน เชื่อ ว่า การ ออก แบบ แบบ แบบ นี้ จะ ช่วย ให้ ความ สามารถ ใน การ คิด ของ เรา มี ความ สมดุล และ มี ความ สามารถ มาก ขึ้น
การพิจารณากุญแจ
เมื่อ ประเมิน ผล กระทบ ของ ความ เร็ว ใน การ ออก แบบ วิศวกร ควร พิจารณา ว่า:
- สภาพ แวด ล้อม ที่ อาจ ส่ง ผล กระทบ ต่อ การ มอง เห็น และ แรง โน้ม ถ่วง.
- ปริมาตรการจราจรและชนิดของรถ
- ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงเรขาคณิต
- มาตรฐานความ ปลอดภัย และกฏเกณฑ์