การ ควบคุม และ การ ควบคุม เสียง เป็น แง่ มุม สําคัญ ของ การ ออก แบบ เครื่อง บิน, ส่ง ผล กระทบ ต่อ ความ สะดวก สบาย ของ ผู้ โดยสาร, ความ ซื่อ สัตย์ มั่นคง ด้าน โครง สร้าง, และ การ ปฏิบัติ ตาม กฎ ทาง อุตสาหกรรม.

การ เข้าใจ ความ ไว และ เสียง ใน เครื่อง บิน

การ บิน ที่ มี ความ เสี่ยง สูง อาจ เกิด จาก เครื่อง ยนต์, แรง กระตุ้น ใน การ ปรับ ปรุง, และ การ ติด ต่อ ทาง โครงสร้าง.

การ คํานวณ ความ ไว และ การ ควบคุม เสียง

วิศวกรทําการคํานวณต่าง ๆ เพื่อคาดการณ์และลดความสั่นสะเทือนและสัญญาณรบกวน ซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์คลื่นเสียงแบบโมดัล เพื่อระบุความถี่ธรรมชาติ การคํานวนที่ชื้น เพื่อลดการสั่นสะเทือน และแบบจําลองการตรวจจับสัญญาณรบกวน เพื่อประเมินระดับเสียง

มาตรฐาน และ การ ปรับ ตั้ง อุตสาหกรรม

มาตรฐาน เหล่า นี้ ระบุ ระดับ เสียง รบกวน ที่ ยอม รับ ได้ และ ขีด จํากัด การ สั่น สะเทือน เพื่อ รับ ประกัน ความ ปลอด ภัย และ การ ปลอบโยน ผู้ โดยสาร.

มาตรฐานคีย์รวม:

  • ไอ CAO แอน เนส 16 - การ ป้องกัน สิ่ง แวด ล้อม
  • ส่วน ที่ เป็น เอฟ โอ 36 - มาตรฐาน เสียง
  • หน่วยงาน ป้องกัน ความ ปลอด ภัย ของ ยุโรป (เอ ส เอ ส เอ เอ เอ)
  • ISO 20906 - เครื่อง วัด เสียง อากาศยาน