การ คํานวณ นี้ ช่วย นัก บิน และ วิศวกร ประเมิน ความ จําเป็น ของ พลัง งาน และ แรง จูง ใจ ที่ จะ ปรับ ปรุง ประสิทธิภาพ และ ความ ปลอด ภัย ให้ ดี ที่ สุด.
การ เข้าใจ ข้อ เรียก ร้อง เรื่อง อํานาจ
การคํานวนพลังงานกําหนดผลลัพธ์ของเครื่องยนต์ที่จําเป็นต้องใช้ ในการปรับหรือเปลี่ยนความเร็วและความสูงของเครื่องบิน
เพื่อคํานวณพลังงาน ลองพิจารณาแรงผลักดันของเครื่องบิน และความเร็วที่มันทํางาน สูตรพื้นฐานคือ:
[FLT: 0] POPER = express x Velocity
การ ช่วย เหลือ พลัง ล่อ
แรง ลาก คือ แรง ต้าน การ บิน ที่ ต้อง เผชิญ ระหว่าง การ บิน.
การลากทั้งหมดสามารถประมาณได้ โดยใช้สมการลาก:
[FLT: 0] Dagg= 0.5 x แอร์เดนซิตี x Velocity2] x Drag colid x Atelx Area
โพรเซสคํานวณอัตโนมัติทีละขั้น
1. กําหนดความเร็วเครื่องบินและความหนาแน่นอากาศตามเงื่อนไขการบิน
2. คํานวณแรงลากโดยใช้สมการลาก
3. หาแรงผลักดันที่จําเป็นเพื่อเอาชนะแรงลากที่ความเร็วที่กําหนด
4. ใช้กําลังที่ต้องใช้ โดยเพิ่มแรงขับเคลื่อนด้วยความเร็ว
การคํานวณตัวอย่าง
สมมติว่าเครื่องบินบินที่ 200 m/s ในอากาศที่มีความหนาแน่น 1.25 กิโลกรัม/ม 3. สัมประสิทธิ์ลากคือ 0.02 และพื้นที่อ้างอิงคือ 30 m . แรงลากคํานวณเป็น:
Dagrch= 0.5 x 1.25 x (200)2] x 0.02 x 30 = 2940 N
พลังงานที่จําเป็นในการรักษาความเร็วนี้ คือ
[FLT: 0] POPOP = 2940 N x 200 m/s = 588,000 วัตต์ หรือประมาณ 788 แรงม้า