การ คํานวณ ความ ยืดหยุ่น บน พื้น ผิว ของ เครื่อง บิน เป็น สิ่ง สําคัญ เพื่อ จะ มี การ เคลื่อน ไหว ที่ เหมาะ สม ที่ สุด ใน การ บิน.
การ เข้าใจ หน้า แบบ สาธิต ของ เครื่อง มือ ควบคุม
พื้น ผิว ของ เครื่อง บิน มี ลักษณะ ที่ เปลี่ยน ไป ใน ด้าน ปีก และ หาง ซึ่ง มี อิทธิพล ต่อ เส้น ทาง บิน พื้น ผิว ของ เครื่อง บิน มี พื้น ผิว ที่ ควบคุม โดย ทั่ว ไป คือ ปล่อง น้ํา ลิฟต์ และ หาง เสือ แต่ ละ ด้าน จะ ส่ง ผล ต่อ การ เคลื่อน ไหว ของ แกน: กลิ้ง, สปริง, และ หุบ.
การคํานวณการลดความชื่นชอบ
การ คํานวณ ความ ยืดหยุ่น ของ พื้น ผิว ที่ ควบคุม ได้ เกี่ยว ข้อง กับ การ วิเคราะห์ แรง ขับ เคลื่อน และ ความ เร็ว ของ เครื่อง บิน.
เป้า หมาย คือ เพื่อ จะ หา มุม ที่ หันเห ไป ซึ่ง ทํา ให้ เกิด ช่วง เวลา ที่ จําเป็น โดย ไม่ มี ขีด จํากัด ด้าน โครง สร้าง มาก เกิน ไป.
วิธีการและเครื่องมือ
มี หลาย วิธี ที่ ใช้ คํานวณ การ หักเห ของ ผิว ดิน:
- การ คํานวณ โดย อาศัย สมการ แบบ อนุมาน
- รูปแบบการซ้อนข้อมูลแบบฟลายไดนามิกส์ (CFD)
- เก็บข้อมูลสําหรับการทดสอบการบิน
- อัลกอริทึมควบคุมในระบบปรับอัตโนมัติ
เครื่อง บิน สมัย ใหม่ มัก จะ พึ่ง ระบบ อัตโนมัติ ที่ ปรับ พื้น ผิว เพื่อ ปรับ ประสิทธิภาพ และ ความ ปลอด ภัย ใน ระหว่าง การ บิน ให้ เหมาะ สม.