การ เข้าใจ ความ เครียด และ ความ เครียด ใน เรื่อง การ ขับ ขี่ เป็น สิ่ง สําคัญ มาก การ คํานวณ อย่าง เหมาะ สม ช่วย ให้ วิศวกร มี ความ สามารถ ใน การ ออก แบบ ที่ ช่วย ให้ เขา มี ความ ยืดหยุ่น ได้ บทความ นี้ จะ อธิบาย แนว คิด พื้น ฐาน และ วิธี การ ต่าง ๆ ที่ ใช้ เพื่อ ประเมิน ประสิทธิภาพ ของ การ หยุด งาน
พื้น ฐาน ของ ความ เครียด และ ความ ขัด แย้ง
ความ เครียด ใน ส่วน ประกอบ ย่อย ต่าง ๆ ที่ ถูก ตัด ออก ไป พาด พิง ถึง พลัง ภาย ใน ที่ มี การ ใช้ เมื่อ มี การ ใช้ ของ หนัก ภาย นอก.
การ คํานวณ ความ เครียด
ความเครียดถูกคํานวณโดยใช้สูตรนี้
[FLT: 0]. strests = กําลัง/เอเรีย
ที่ที่แรงถูกนําไปใช้ในการบรรจุส่วนประกอบการระงับ และพื้นที่คือบริเวณตัดขวางของส่วน เครื่องวัดแรงระหว่างการทดสอบ และใช้มิติของส่วนประกอบเพื่อกําหนดระดับความเครียด
การคํานวณ SusPension strain
Strai คํานวณเป็นสัดส่วนของการสลายตัวตามความยาวเดิม:
[FLT: 0] เทรนซ์ = การเปลี่ยนแปลงในความยาว / ความยาวดั้งเดิม [FLT: 1]
โดย การ วัด ว่า ส่วน ประกอบ ที่ ถูก ตัด ต่อ จาก การ ทํา งาน เป็น ระยะ ยาว หรือ บีบ ให้ หนัก ขึ้น เท่า ไร วิศวกร ก็ จะ ประเมิน ความ เครียด ของ มัน.
การ ใช้ ประโยชน์ จาก การ ปลอบโยน
การ คํานวณ ความ เครียด และ ความ เครียด อย่าง ถูก ต้อง ทํา ให้ สามารถ ออก แบบ ระบบ แขวน ซึ่ง ทํา ให้ ความ สามารถ และ ความ สะดวก สบาย สมดุล ได้.
- ปรับ ปรุง การ ดูด ซึม ความ ช็อก
- เสถียรภาพของพาหนะที่เพิ่มขึ้น
- การใช้งานส่วนประกอบขยายอายุ
- ความ อ่อน ล้า ของ คน ขับ ที่ ลด ลง