การ จําลอง แบบ คณิตศาสตร์ ใน ด้าน วิศวกรรม
การ คํานวณ ที่ ใช้ ได้ จริง สําหรับ ความ คล่อง ตัว ของ แบตเตอรี่ และ ระดับ ความ ยาว ของ พาหนะ ไฟฟ้า
Table of Contents
การ คํานวณ เหล่า นี้ ช่วย ตัดสิน ว่า อีวี สามารถ เดิน ทาง ด้วย ประจุ เดียว ได้ มาก แค่ ไหน และ ต้อง ใช้ แบตเตอรี่ ขนาด เท่า ไร เพื่อ จะ ได้ รับ ความ ต้องการ เฉพาะ เจาะจง ใน การ ขับ ขี่.
การคํานวณค่าความจุของแบตเตอรี
แบตเตอรี่วัดได้เป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh). เพื่อคํานวณความจุที่จําเป็นสําหรับช่วงหนึ่ง ให้คูณการบริโภคพลังงานเฉลี่ยด้วยระยะทางที่ต้องการ
ยกตัวอย่างเช่น ถ้า EV บริโภคพลังงานพลังงานพลังงาน 20 kWH ต่อ 100 กิโลเมตร และระยะเป้าหมายคือ 300 กิโลเมตร แบตเตอรี่ที่จําเป็นคือ
[FLT: 0] พุทธศักราช= (การควบรวมกิจการ 100 กิโลเมตร) × (Range / 100)
ในกรณีนี้: 20 kwh × (300/100) = 60 kwh.
ช่วงของการขนส่งแบบประมาณ
ขอบเขตของอีวีขึ้นอยู่กับ แบตเตอรี่และปริมาณพลังงานที่บริโภค
ยกตัวอย่างเช่น ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 75 kWh และปริมาณพลังงานที่บริโภค 20 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร เรนจ์ที่ประมาณคือ
[FLT: 0] Rangte= (Battery Capacity) / (การประติมากรรมแบบไฟฟ้าต่อกิโลเมตร)
แปลงการบริโภคต่อกิโลเมตร: 20 kWh / 100 km = 0.2 kwh/km.
ช่วง = 75 kWh / 0.2 kwh/km = 375 km km.
ตัวประกอบเพิ่มเติม
ในระยะที่โลกจริงมีความแตกต่างกันได้ เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่น รูปแบบการขับรถ ภูมิประเทศ อุณหภูมิ และยานพาหนะ
- ความเร็วในการขับรถ
- เงื่อนไขของถนน
- สภาพอากาศ
- การ บํารุง รักษา รถ