ส่วนประกอบของเครื่องบินแบบคอมโพไซต์นั้นถูกใช้อย่างแพร่หลาย เนื่องจากสัดส่วนความแข็งแรงและความทนทานสูง การประเมินความเสียหายและซ่อมแซมอย่างเหมาะสมจําเป็น เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยและการรักษาประสิทธิภาพ บทความนี้พูดถึงวิธีการประเมินความเสียหายและวิธีซ่อมแซมที่มีอยู่
โครงสร้างเทคนิคความเสียหาย
การเสียหายของวัสดุประกอบสามารถเป็นได้ทั้งภายในและภายนอก วิธีการทดสอบที่ไม่ถูกทําลาย (NDT) โดยทั่วไปถูกใช้เพื่อระบุและประเมินความเสียหายโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายมากขึ้น เทคนิคนี้รวมถึงการทดสอบระดับอนุภาพ โครงสร้างการสแกนภาพ และรังสี วิธีเหล่านี้จะช่วยให้ตรวจจับการสลายตัว รอยแตก และความเสียหายที่อาจมองไม่เห็นได้บนพื้นผิว
ซ่อมแซมโครงสร้างสําหรับส่วนประกอบคอมโพไซต์
การ ซ่อมแซม แบบ นี้ อาจ ทํา ให้ คุณ มี ความ สุข มาก ขึ้น และ ช่วย ให้ คุณ มี ความ มั่น ใจ มาก ขึ้น
วิธี ซ่อม ทั่ว ไป
- [FLT: 0] จับคู่: ปรับใช้แพทช์ที่ประกอบกันบนบริเวณเสียหาย
- [FLT: 0] Resin infire: in plot softing in the about absociation.
- [FLT: 0] การแทนที่การแทนการแทนการ : การถอดและแทนที่วัสดุที่เสียหาย
- [FLT: 0] การตกแต่งและพันธะ : ใช้เครื่องยึดเครื่องจักรหรือกาวสําหรับซ่อมแซม.