หลัก การ เหล่า นี้ เน้น เรื่อง ความ เสี่ยง ที่ จะ เกิด จาก การ ไม่ ได้ รับ การ ถ่าย เลือด โดย การ ออก แบบ ระบบ ที่ ไม่ ได้ รับ การ รักษา ให้ ปลอด ภัย ใน สภาพ ที่ ปลอด ภัย ถ้า เกิด ความ ล้ม เหลว การ ทํา ให้ ยุทธวิธี เหล่า นี้ สําเร็จ อาจ ช่วย ลด ความ เป็น ไป ได้ ที่ จะ บาด เจ็บ และ ความ เสีย หาย จาก อุปกรณ์ ต่าง ๆ

การเข้าใจการออกแบบแบบล้มเหลว

การ ออก แบบ แบบ แบบ ที่ ไม่ ปลอด ภัย เกี่ยว ข้อง กับ การ สร้าง เครื่องจักร และ ระบบ ควบคุม ซึ่ง จะ กลับ ไป ใช้ สภาพ ที่ ปลอด ภัย ได้ โดย อัตโนมัติ เมื่อ เกิด ความ ผิด.

หลักการสําคัญในการออกแบบแบบความปลอดภัยล้มเหลว

หลักการหลาย ๆ ข้อที่นําไปสู่ความปลอดภัยล้มเหลว รวมถึงการออกแบบแบบต่าง ๆ เช่น การปรับลดความปลอดภัย, การรักษาความปลอดภัย, และการทดสอบตามปกติ การเพิ่มข้อมูลในการตรวจสอบ ส่วนประกอบต่าง ๆ จะใช้ส่วนประกอบที่สําคัญหลายอย่างในการทําหน้าที่ที่สําคัญ ดังนั้นความล้มเหลวของ 1 อาจจะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยได้ การผิดพลาดของระบบความปลอดภัย คือเงื่อนไขที่เครื่องจักรโดยปริยายของความปลอดภัย เช่น การหยุดหรือการล็อกตําแหน่ง การตรวจสอบตามปกติ จะช่วยตรวจสอบให้ตรวจสอบความถูกต้องของระบบได้อย่างถูกต้อง และช่วยระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในช่วงแรก

การปรับระดับความปลอดภัยล้มเหลว

การ ป้องกัน ความ ปลอด ภัย ต้อง ใช้ ระบบ วาง แผน และ ความ มั่นคง ปลอด ภัย อย่าง ระมัดระวัง ผู้ ใช้ เครื่อง มือ ควร ประเมิน ความ เสี่ยง เพื่อ ระบุ จุด ที่ อาจ เกิด ขึ้น ได้ เช่น ปุ่ม หยุด ฉุกเฉิน, ระบบ เชื่อมต่อ ความ ปลอด ภัย, และ ระบบ อัตโนมัติ โดย ทั่ว ไป จะ ใช้ ส่วน ประกอบ การ ฝึก อบรม เพื่อ รักษา ความ ปลอด ภัย ไว้ ได้

  • การประเมินความเสี่ยงอย่างละเอียด
  • ทําซ้ําในระบบวิกฤต
  • ใช้ interlock ความปลอดภัยและหยุดฉุกเฉิน
  • ระบบความปลอดภัยแบบทดสอบเป็นประจํา
  • พนักงาน รถไฟ ใน โปรโตคอล ความ ปลอด ภัย