การ ปรับ ปรุง ความ เป็น ไป ได้ ที่ จะ ปรับ ปรุง คุณภาพ ของ เครื่อง บิน ให้ ดี ขึ้น และ การ ทํา งาน โดย ทั่ว ไป ก็ สําคัญ มาก แต่ การ รักษา มาตรฐาน ความ ปลอด ภัย ก็ ยัง สําคัญ มาก กว่า นั้น การ ก้าว หน้า ด้าน วิทยาศาสตร์ ด้าน วัสดุ ทํา ให้ วิศวกร สามารถ เลือก วัสดุ และ ปรับ ปรุง ให้ เหมาะ สม ที่ จะ ทํา ให้ น้ํา หนัก ของ น้ํา หนัก ลด ลง ด้วย ความ ซื่อ สัตย์ มั่นคง ด้าน โครง สร้าง
วัสดุ ที่ ใช้ ใน โครง สร้าง เครื่อง บิน
สาร พื้น ฐาน เช่น อะลูมิเนียมอัลลอย ถูก ใช้ อย่าง กว้าง ขวาง เนื่อง จาก มี การ ใช้ ใน อัตรา ส่วน ที่ เหมาะ สม ของ ความ แข็ง แรง ต่อ น้ํา หนัก.
การ ใช้ มาตรการ เพื่อ ลด น้ํา หนัก
นัก ประดิษฐ์ ใช้ กลยุทธ์ หลาย อย่าง เพื่อ ลด น้ํา หนัก โดย ไม่ ต้อง ประนีประนอม ส่วน ประกอบ เหล่า นี้ รวม ถึง การ ออก แบบ ส่วน ประกอบ ของ โครง สร้าง ที่ มี ขนาด เล็ก กว่า, ใช้ วัสดุ ที่ มี ความ แรง สูง กว่า, และ ใช้ เทคนิค การ ผลิต ใหม่ ๆ เช่น การ ผลิต สาร ก่อ สร้าง.
การ รักษา ความ ปลอด ภัย และ ความ มั่นคง
การ ทดสอบ และ การ ตรวจ สอบ อย่าง ละเอียด จะ ทํา ให้ ความ ปลอด ภัย อยู่ เสมอ นอก จาก นั้น ยัง มี การ ใช้ วิธี การ ทดสอบ ที่ ไม่ ได้ ใช้ ใน ระหว่าง การ ผลิต และ การ บํารุง รักษา เพื่อ ตรวจ สอบ ข้อ บกพร่อง ของ อุปกรณ์ ต่าง ๆ การ ออก แบบ แบบ ที่ ไม่ ได้ รับ การ ตรวจ สอบ ใหม่ ยัง ช่วย ให้ ความ ปลอด ภัย ปลอด ภัย เพิ่ม ขึ้น
- ใช้วัสดุประกอบที่มีประสิทธิภาพสูง
- เทคนิคการผลิตขั้นสูง
- การวิเคราะห์โครงสร้างอย่างละเอียด
- ทําการทดสอบและตรวจสอบอย่างละเอียด
- ออกแบบแบบมีความปลอดภัย