การ ตรวจ สอบ ความ ปลอด ภัย บน สะพาน เป็น สิ่ง จําเป็น เพื่อ จะ แน่ ใจ ได้ ว่า สะพาน นี้ จะ มั่นคง และ ปลอด ภัย.
มาตรฐาน สําหรับ การ ตรวจ สอบ สะพาน
องค์การ ต่าง ๆ ตั้ง มาตรฐาน สําหรับ การ ตรวจ สอบ สะพาน มาตรฐาน เหล่า นี้ ระบุ ความ ถี่, วิธี การ, และ ข้อ เรียก ร้อง ทาง เอกสาร มาตรฐาน ที่ ใช้ กัน ทั่ว ไป รวม ถึง มาตรฐาน จาก สํานักงาน รัฐบาลกลาง ทาง ทางหลวง (FHWA) และ สมาคม แห่ง ทางหลวง แห่ง รัฐ และ การ ขน ส่ง ของ รัฐ (AHTO).
การ ตรวจ สอบ เป็น ประจํา ช่วย ระบุ ประเด็น ต่าง ๆ เช่น การ บด กระดูก, รอย แตก, หรือ การ หัก แต่ เนิ่น ๆ เพื่อ จะ ซ่อมแซม ได้ ทัน เวลา.
การ คํานวณ ใน การ เก็บ รักษา ความ ปลอด ภัย บน สะพาน
การ คํานวณ มี บทบาท สําคัญ ใน การ ประเมิน ความ จุ ของ สะพาน และ สุขภาพ ด้าน โครง สร้าง.
การ คํานวณ เหล่า นี้ พิจารณา ปัจจัย ต่าง ๆ เช่น คุณสมบัติ ทาง วัตถุ, สภาพ แวด ล้อม, และ ข้อมูล ทาง ประวัติศาสตร์.
วงจร การ บํารุง รักษา ที่ ป้องกัน ได้
การ บํารุง รักษา แบบ ป้องกัน ตัว เอง เกี่ยว ข้อง กับ กิจกรรม ที่ มุ่ง หมาย จะ ป้องกัน ความ เสื่อม.
การ ปรับ ปรุง ตาราง การ บํารุง รักษา ที่ มี โครง สร้าง เป็น วิธี ขยาย อายุ ของ ส่วน ประกอบ ต่าง ๆ ของ สะพาน และ ลด ค่า ใช้ จ่าย ใน การ ซ่อมแซม ระยะ ยาว.
- การ ตรวจ ดู ภาพ แบบ จด ทะเบียน
- การสังเกตสุขภาพเชิงภูมิอากาศ
- มาตรการ ป้องกัน การ ถูก กัด กร่อน
- การซ่อมแซมและเปลี่ยนส่วนประกอบแบบเวลา