การ จัด การ เรื่อง ความ เสี่ยง ทาง วิศวกรรม เป็น แง่ มุม สําคัญ ของ อาชีพ ทาง วิศวกรรม ที่ เกี่ยว ข้อง กับ การ ระบุ, การ ประเมิน, และ การ ลด ความ เสี่ยง ที่ เกี่ยว ข้อง กับ โครงการ วิศวกรรม.
การ เข้าใจ เรื่อง การ จัด การ เรื่อง ความ เสี่ยง ใน วิศวกรรม
การ จัด การ เรื่อง ความ เสี่ยง ใน ด้าน วิศวกรรม ครอบ คลุม กระบวนการ ต่าง ๆ ที่ มุ่ง ไป ยัง อันตราย ที่ อาจ เกิด ขึ้น และ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า ปลอด ภัย.
- การระบุความเสี่ยงที่อาจส่งผลกระทบต่อโครงการ
- ขัดขวางความเป็นไปได้และผลสืบเนื่อง จากความเสี่ยงเหล่านี้
- การ ลด ความ เสี่ยง ให้ น้อย ลง
- การเฝ้าดูและทบทวนความเสี่ยง ตลอดวงจรชีวิตของโครงการ
ความ สําคัญ ของ จริยธรรม ใน การ จัด การ เรื่อง ความ เสี่ยง
จริยธรรม ใน เรื่อง การ จัด การ เรื่อง ความ เสี่ยง ทาง วิศวกรรม เป็น สิ่ง สําคัญ สําหรับ หลาย เหตุ ผล:
- เพื่อให้แน่ใจว่า ความปลอดภัยของสาธารณชน
- ส่งเสริมความโปร่งใสและความรับผิดชอบ ในการตัดสินใจ
- ฟอสเตอร์ไว้ใจระหว่างวิศวกร ลูกค้า และชุมชน
- กํากับวิศวกรในการขยายความขัดแย้งของความสนใจ
ความ ปลอด ภัย ของ ประชาชน และ การ ป้องกัน ตัว
ผู้ ที่ เป็น วิศวกร มี หน้า ที่ รับ ผิด ชอบ ที่ จะ จัด ลําดับ ความ สําคัญ ของ ความ ปลอด ภัย ของ ประชาชน และ สวัสดิภาพ ใน กิจ ปฏิบัติ ของ พวก เขา ที่ เกี่ยว ข้อง กับ การ จัด การ เรื่อง เสี่ยง.
- การประเมินความเสี่ยงอย่างละเอียด เพื่อระบุอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
- เติมเต็มความปลอดภัยที่ปกป้องประชาชน
- การลดความเสี่ยงลงอย่างชัดเจนกับผู้ถือหุ้น
ความโปร่งใสและค่าบัญชี
โพรเซสการจัดการความเสี่ยงโปร่งใส ส่งเสริมความรับผิดชอบ วิศวกรควร:
- เอกสารประเมินความเสี่ยงและการตัดสินใจ
- แบ่งปันการค้นพบกับผู้ถือหุ้น
- เปิดรับผลตอบรับและตรวจสอบเกี่ยวกับ การจัดการความเสี่ยง
การ จัด การ กับ ความ เสี่ยง ทาง วิศวกรรม โดย ทั่ว ไป
นัก วิศวกรรม มัก เผชิญ กับ ภาวะ กลืน ไม่ เข้า คาย ไม่ ออก ใน เรื่อง การ จัด การ เรื่อง ความ เสี่ยง.
- ค่าใช้จ่ายในการลดค่าใช้จ่ายกับมาตรการความปลอดภัย
- การเรียกที่ขัดกันของดอกเบี้ย
- การดูแลผู้ถือหุ้น ความคาดหวังเทียบกับความเสี่ยงที่แท้จริง
ราคา ที่ แพง มาก ด้วย ความ ปลอด ภัย
สิ่ง นี้ สําคัญ ยิ่ง ต่อ:
- จําแนกผลของมาตรการลดต้นทุนระยะยาว
- ส่งเสริมความปลอดภัย เพื่อเป็นความสําคัญในงบประมาณโครงการ
- การเสี่ยงที่มีศักยภาพ ของมาตรการความปลอดภัยไม่เพียงพอ
การ พูด ถึง ความ ขัด แย้ง ที่ น่า สนใจ
ความ ขัด แย้ง ที่ เกิด ขึ้น อาจ เกิด ขึ้น ได้ เมื่อ ความ สนใจ ส่วน ตัว เข้า มา แทรกแซง ความ รับ ผิด ชอบ ของ ผู้ เชี่ยวชาญ.
- ปิดกั้นความขัดแย้งใดๆ ที่อาจเกิดขึ้น กับพรรคที่เกี่ยวข้อง
- จง ตัดสิน ใจ โดย อาศัย ประโยชน์ ที่ ดี ที่ สุด ของ ความ ปลอด ภัย ของ สาธารณชน.
- สืบค้นคําแนะนําจากโครงสร้างจริยธรรม หรือองค์กรมืออาชีพ
กรอบสําหรับตัดสินใจ
การสร้างกรอบสําหรับการตัดสินใจทางจริยธรรม ในการจัดการความเสี่ยงนี้ จะช่วยให้วิศวกรสามารถสํารวจสถานการณ์ที่ซับซ้อนได้
- การระบุจริยธรรม เกี่ยวข้องกับสถานการณ์
- การลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น ของการตัดสินใจต่อผู้ถือหุ้น
- พิจารณาการกระทําทางเลือก และผลกระทบทางจริยธรรมของพวกเขา
- การ แสวง หา ข้อมูล จาก คณะ กรรมการ จริยธรรม หรือ จาก คน รุ่น เดียว กัน เมื่อ จําเป็น.
การ ศึกษา กรณี ต่าง ๆ ใน การ จัด การ เรื่อง ความ เสี่ยง ทาง ด้าน การ แพทย์
ตัว อย่าง ที่ น่า สังเกต รวม อยู่ ด้วย:
- ภัย พิบัติ ที่ เกิด ขึ้น กับ อวกาศ ที่ เปราะ บาง เน้น ผล พวง ของ การ ละเลย ความ ปลอด ภัย.
- วิกฤตน้ําฟลินท์ แสดงให้เห็นถึงผลกระทบของการประมาทในการจัดการความเสี่ยง
- การ พัง ทลาย ของ สะพาน ทา กา มา อัน น์ เน้น ความ สําคัญ ของ การ ประเมิน ความ เสี่ยง อย่าง ทั่ว ถึง.
ภัย พิบัติ ที่ น่า กลัว
ภัย พิบัติ ที่ นัก ท้า ท้าด ท้าน เป็น เครื่อง เตือน ใจ อย่าง หนัก ถึง ความ สําคัญ ของ การ ตัดสิน ใจ ทาง จริยธรรม ใน ด้าน วิศวกรรม.
วิกฤตการณ์ น้ํา ฟลิ้นท์
วิกฤตการณ์ น้ํา ฟลิ้นท์ เป็น ตัว อย่าง แสดง ถึง ผล เสีย หาย ร้าย แรง ของ การ จัด การ ที่ ไม่ มี ความ เสี่ยง และ การ ล้ม เหลว ทาง จริยธรรม.
สะพาน ทา กา มา อันแนส ยุบ
การ พัง ทลาย ของ สะพาน ทา กา มา อัน เปรม ใน ปี 1940 เน้น ถึง ความ จําเป็น สําคัญ ของ การ ประเมิน ความ เสี่ยง อย่าง ละเอียด.
รูปแบบการวน
การ พิจารณา เรื่อง ความ เสี่ยง ทาง วิศวกรรม เป็น สิ่ง สําคัญ อันดับ แรก สําหรับ การ ทํา ให้ ความ ปลอด ภัย ของ ประชาชน มั่นคง และ รักษา ความ ซื่อ สัตย์ มั่นคง ของ อาชีพ นี้ ไว้.