การ ลด ความ ปลอด ภัย ของ นัก วิศวกรรม การ จราจร

การ ประเมิน ความ ปลอด ภัย ของ ผู้ คน ที่ มี ชีวิต อยู่ ใน สมัย นั้น เป็น เรื่อง สําคัญ มาก บทความ นี้ จะ พิจารณา วิธี ที่ สําคัญ ใน การ ประเมิน และ ปรับ ปรุง ความ ปลอด ภัย บน ถนน ใน เมือง

การ จราจร และ การ วิเคราะห์ แฟลกซ์ ของ เพเด ส เตอร์

การ เข้าใจ ปริมาณ การ จราจร และ การ ไหล เวียน ของ ถนน ช่วย ให้ วิศวกร ระบุ บริเวณ ที่ มี ความ เสี่ยง สูง.

การ คํานวณ ระยะ ทาง ที่ ปลอด ภัย

ระยะ ทาง ที่ มอง เห็น ต้อง เปิด โอกาส ให้ ผู้ เดิน ทาง เดิน ทาง มา ถึง รถ และ กลับ มา ใช้ สูตร ต่อ ไป นี้ บ่อย ครั้ง:

[FLT: 0] ระยะทางสายตาที่ไกล= (ความเร็ว Velephic) x (เวลาแสดง) + (ระยะทางที่กระฉับกระเฉง)

วินัย เพื่อ ความ ปลอด ภัย ของ เพเด ส เตอร์

การ ออก แบบ ที่ ดี ที่ สุด คือ การ ติด ตั้ง สัญญาณ ทาง เดิน, การ เดิน ข้าม ถนน, และ การ ต่อ เส้น ทาง อ้อม.

คุณสมบัติ ที่ ปลอด ภัย

• [FLT: 0] สัญญาณ Pedestriter กับตัวจับเวลานับถอยหลัง
• [FLT: 0] Razed Crosswards เพื่อลดความเร็วรถ
• [FLT: 0]. ส่วนขยาย Curb เพื่อลดระยะการข้าม
• [FLT: 0] แสง Adequat สําหรับสายตา
• [FLT: 0] เครื่องหมายล้าง [FLT: 1] ระบุว่าข้ามทางม้าลาย