บทความ นี้ จะ ช่วย ให้ เรา รู้ ว่า อะไร คือ สาเหตุ ของ ความ ล้ม เหลว และ ไม่ ได้ รับ การ ลด เวลา บทความ นี้ จะ ช่วย เรา ให้ รู้ วิธี วิเคราะห์ และ วิธี ใช้ วิธี การ ที่ ใช้ กัน ทั่ว ไป ใน การ สั่น สะเทือน เพื่อ ลด การ สั่น สะเทือน

เทคนิค สําหรับ วิเคราะห์ การ ขับ ขี่

เทคนิค เหล่า นี้ ทํา ให้ มี ความ หยั่ง เห็น เข้าใจ ใน สภาพ ของ อุปกรณ์ หมุน และ ช่วย ตรวจ พบ ความ ผิด พลาด, ความ ไม่ สมดุล, หรือ การ มี ข้อ ผิด พลาด ที่ เกี่ยว ข้อง.

เทคนิกทั่วไป

  • [FLT: 0] วิเคราะห์เวลา: วัดการสั่นสะเทือนของแอมพลิจูด เมื่อเวลาผ่านไป เพื่อระบุประเด็นชั่วคราว (FLT:1).
  • [FLT: 0] วิเคราะห์ความถี่: ใช้โฟร์เชอร์แปลงเพื่อตรวจสอบความถี่ความผิดพลาดเฉพาะ ที่เกี่ยวข้องกับความไม่สมดุลหรือการแปรรูป
  • [FLT: 0]. การวิเคราะห์: วิชัวไลซ์การเคลื่อนไหวของแกนกลางของเพลา เพื่อวินิจฉัยอาการผิดพลาดหรือหลวม
  • [FLT: 0] วิเคราะห์เชิงกราน: กําหนดความถี่ธรรมชาติและรูปร่างของระบบเพื่อป้องกันการกลับมาของข้อมูล (FLT:1).

ไตร วิศวกรรม การ อพยพ

การ ปรับ ปรุง ระดับ การ สั่น สะเทือน ให้ ดี ขึ้น เกี่ยว ข้อง กับ การ บํารุง รักษา และ การ คํานึง ถึง การ ออก แบบ.

วัดค่ากุญแจ

  • [FLT: 0] สัมพันธ สัมพันธ: การตรวจสอบและการจัดตําแหน่งแบบตั้งและเรียบเรียงแบบคู่
  • [FLT: 0] การสั่น: การหมุนส่วนต่างๆ มีความสมดุลที่เหมาะสมในการลดการสั่นสะเทือนที่ไม่สมดุล
  • [FLT: 0] การแบ่งประเภท: รักษาความเหมาะสมในการหล่อลื่นเพื่อลดการแบกและแรงเสียดทานของเพลา
  • [FLT: 0] การแผ่: ใช้ตัวส่งคลื่นสั่นสะเทือนเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์อื่น
  • [FLT: 0]. การปรับปรุง: เลือกวัสดุคู่และเพลาที่เหมาะสมเพื่อทนการถูกกดดัน