เครื่อง บิน ที่ เร็ว ที่ สุด ต้อง ใช้ การ วิเคราะห์ อย่าง ละเอียด เพื่อ รับ ประกัน ว่า จะ ปลอด ภัย, มี ประสิทธิภาพ, และ มี การ ออก แบบ ที่ ดี ที่ สุด.
ประสิทธิภาพของแอโรไดนามิค
ความ สามารถ ใน การ วัด ความ เร็ว ของ เครื่อง บิน ที่ มี ความ เร็ว สูง ส่วน ใหญ่ แล้ว มี การ ประเมิน ค่า โดย อาศัย ตัวแปร ต่าง ๆ เช่น การ ยก, การ ลาก, และ ความ มั่นคง.
การ คํานวณ นี้ เกี่ยว ข้อง กับ การ วิเคราะห์ เลข แมช, จํานวน ของ เรย์ โน ลด์, และ การ ก่อ ตัว ของ คลื่น ที่ ทํา ให้ เกิด ความ ช็อก.
การ ขับ ไล่ และ การ คํานวณ พลัง
ระบบขับเคลื่อนสําหรับเครื่องบินความเร็วสูง ต้องสร้างแรงผลักดันให้เพียงพอ ในขณะที่จัดการประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง
การคัดเลือกและวางเครื่องยนต์นั้นสําคัญ มีการพิจารณาเรื่องการจัดการระบบความร้อน และการลดเสียงรบกวน ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความเร็วและระยะการทํางานสูงสุดของเครื่องบิน
การ พิจารณา ผล การ ออก แบบ ที่ มี ลักษณะ พิเศษ
การ คัด เลือก และ การ เสริม สร้าง ทาง ด้าน วัตถุ จําเป็น สําหรับ ความ ปลอด ภัย และ ความ มั่นคง.
การออกแบบการคํานวณมุ่งเน้นไปที่การจําหน่ายสินค้าที่โหลด การวิเคราะห์ความเครียด และปรับน้ําหนักให้เหมาะสม เพื่อความแน่ใจของเครื่องบินสามารถคงการบินความเร็วสูงได้โดยไม่ต้องล้มเหลว
การ ทดสอบ และ การ วัด ความ ชํานาญ
การ ทดสอบ เหล่า นี้ พิสูจน์ ว่า การ คํานวณ ทาง ทฤษฎี และ การ ปรับ ปรุง แบบ ที่ ละเอียด แม่นยํา.
- สัดส่วนการยกขึ้น- การลาก
- ค่ามากที่สุดของเลขหลักหน่วย
- ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง
- ขอบ ด้าน ปลอด ภัย ของ เกล็ด เลือด