ระบบการรักษาความปลอดภัยแบบความปลอดภัยเป็นส่วนประกอบสําคัญในเครื่องบินสมัยใหม่ ความปลอดภัยและความมั่นคงระหว่างปฏิบัติการ ระบบเหล่านี้ถูกออกแบบมาให้ทํางานได้อย่างถูกต้องหรือปลอดภัยต่อไป ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดขึ้น การเข้าใจหลักการเบื้องหลังการออกแบบและปฏิบัติการของเครื่องบิน จําเป็นสําหรับวิศวกรและช่างเทคนิคอวกาศ

หลักการหลักของความปลอดภัยล้มเหลว

การ ออก แบบ แบบ ใหม่ จะ ช่วย ป้องกัน ความ ล้ม เหลว ของ ระบบ ไม่ ให้ เกิด ความ หายนะ

การ เสื่อม ลง อย่าง ดี งาม เปิด ช่อง ให้ ระบบ บาง อย่าง รักษา การ ทํา งาน ไว้ ได้ แทน ที่ จะ ล้ม เหลว อย่าง สิ้น เชิง ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า ปลอด ภัย และ การ ดําเนิน งาน อย่าง ต่อ เนื่อง.

การ ฝึก หัด ที่ ใช้ ได้ จริง

การเพิ่มความปลอดภัยในความปลอดภัยล้มเหลว เกี่ยวข้องกับการเลือกฮาร์ดแวร์ที่เชื่อถือได้ ออกแบบซอฟต์แวร์ที่ทนทาน และจัดตั้งระเบียบการทดสอบที่ครอบคลุม ฮาร์ดแวร์สามารถรวมการลดความล้มเหลวได้ 2 เท่า หรือ 3 ขั้ว (DMR หรือ TMR) ซึ่งลดความเสี่ยงของความล้มเหลวที่ทั่วไป

ซอฟต์แวร์ควรจะรวมข้อผิดพลาดในการตรวจสอบและแก้ไขอัลกอริทึม พร้อมกับการผิดพลาดของระบบ ที่ระบบสามารถย้อนกลับได้ในกรณีผิดปกติ การทดสอบปกติ รวมถึงจําลองและฉีดผิดด้วย ช่วยตรวจสอบความยืดหยุ่นของระบบภายใต้สถานการณ์ความล้มเหลวต่างๆ

สถาปัตยกรรมแบบป้องกันการล้มเหลวทั่วไป

  • ระบบ redundant พร้อมการสลับที่อัตโนมัติ
  • สถาปัตยกรรมแบบดูอัลเพื่อการทํางานสําคัญ
  • การปรับแต่งการปฏิบัติการล้มเหลว vs. ความปลอดภัยล้มเหลว
  • ใช้นาฬิกาจับเวลาและตรวจสุขภาพ