ระบบ ป้องกัน เป็น ส่วน ประกอบ สําคัญ ของ ระบบ ที่ ทํา ให้ เกิด การ กลับ หัว กลับ หัว เพื่อ รับ ประกัน ว่า จะ ปลอด ภัย, ไว้ วางใจ ได้, และ มี ชีวิต อยู่ ได้.
หลัก การ พื้น ฐาน ของ การ เปลี่ยน แปลง ที่ ป้องกัน ไว้
การ ป้องกัน เป็น วิธี หนึ่ง ที่ ช่วย ป้องกัน ความ เจ็บ ป่วย ได้
การ เปลี่ยน แปลง ที่ ป้องกัน ได้ ทั่ว ไป
วงจรการป้องกันหลายวงจรถูกใช้ในระบบกลับหัว แต่ละระบบมุ่งเน้นไปยังความผิดพลาดเฉพาะ:
- [FLT: 0] การป้องกันแบบต่อเนื่อง : ใช้ตัวแบ่งวงจรหรือวงจรไฟฟ้าเพื่อตัดการเชื่อมต่อวงจรระหว่างการไหลของกระแสปัจจุบันมากเกินไป
- [FLT: 0] ป้องกันการรุก: พนักงาน clamps เทอร์โบ หรือ วงจรชะแลงเพื่อป้องกันการติดไฟ
- [FLT: 0] ป้องกันวงจร: ตรวจคลื่นกระแสด่วนและแยกตัวตัวกลับหัวเพื่อป้องกันความเสียหาย
- [FLT: 0] ป้องกันการเกิดการก่อตัว : เฝ้าดูอุณหภูมิองค์ประกอบและจุดชนวนปิด หากการเปิดรับมีเกิน
ตัว อย่าง ที่ ใช้ ได้ จริง: การ เปลี่ยน ระบบ ป้องกัน ที่ มี อยู่ ทั่ว ไป
วงจรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากกว่าที่มีอยู่นี้ สามารถออกแบบโดยใช้เซ็นเซอร์ปัจจุบัน เช่น ตัวป้องกันการหลีกเลี่ยงการชน และตัวคอมโพเนเตอร์ เมื่อระบบปัจจุบันทํางานเกินขอบเขตของค่าสําเร็จที่ตั้งไว้ คอมเมเรเตอร์ จะเป็นตัวจุดชนวนตัวส่งส่ง ที่ตัดตัวส่งกลับของตัวส่งกลับจากการโหลด ซึ่งการตั้งค่านี้จะทําให้มั่นใจได้ว่าตัวรับอัตโนมัติ และป้องกันความเสียหายจากการกลับหัวกลับหลัง
การปรับค่าขีดจํากัดในปัจจุบัน จะช่วยให้มีการปรับค่าค่าที่ตั้งตามข้อกําหนดของส่วนกลับได้ โดยการชดเชยค่าไฮสเตชันในคอมโพเรเตอร์ จะป้องกันไม่ให้มีการสลับที่อย่างรวดเร็วระหว่างเงื่อนไขชั่วคราว