การ ออก แบบ เครื่อง บิน ให้ มี จํานวน รังสี เรโน ฟ อร์ฟ ได้ ต่ํา มาก เป็น ข้อ ท้าทาย ที่ ไม่ มี ใด เหมือน เนื่อง จาก พฤติกรรม ของ รังสี ต่าง ๆ เมื่อ เทียบ กับ สภาพ ของ จํานวน ที่ สูง ของ เรย์ โน ลด์ การ ไหล ของ อากาศ เหล่า นี้ เป็น แบบ ที่ มี การ ใช้ กัน ทั่ว ไป ใน หุ่นยนต์ ขนาด เล็ก, ยาน ยนต์ เล็ก, และ เครื่อง บิน แบบ ซึ่ง มี ผล กระทบ ต่อ จุลินทรีย์ ที่ มี อยู่ มาก มาย.
ปัญหา ใน การ ออก แบบ ไอพ่น ชนิด ที่ ต่ํา
นอก จาก นี้ พฤติกรรม ของ ชั้น ขั้ว โลก เหนือ ก็ ยิ่ง ไว มาก ขึ้น ทํา ให้ การ ควบคุม การ ไหล ของ น้ํา เป็น เรื่อง ยาก ขึ้น.
ปัจจัย สําคัญ ที่ ควร พิจารณา
นักออกแบบต้องเน้นไปที่ปัจจัยหลาย ๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพที่ต่ําเรย์โนลด์:
- [FLT: 0] Camber: ไออาร์ซีเอ็มแคมเบอร์สามารถเพิ่มรุ่นยกได้
- [FLT: 0] ความไม่สงบ: ความหนาของอากาศอาจชะลอการแยกตัวของกระแส
- [FLT: 0] การตัดขอบ : ขอบนําโค้งหรือคม ช่วยจัดการความแนบแน่นแบบ flow
- [FLT: 0]. เสร็จสิ้น: ผิวเรียบทําให้การแยกชั้นชั้นขอบลดลง.
วิธี แก้ และ วิธี การ ออก แบบ
กลยุทธ์หลายประการสามารถปรับปรุง ผลงานจํานวน เรย์โนลด์ต่ํา:
- [FLT: 0] ใช้เครื่องกําเนิดไฟฟ้าวอร์เท็กซ์:[[FLT: 1) อุปกรณ์ขนาดเล็กที่หล่อเลี้ยงชั้นเขตและชะลอการแยกส่วน
- [FLT: 0] อุมพิติมิตแอร์โฟล์ส:[FLT: 1) เครื่องปรับอากาศที่ออกแบบเอง ด้วยเครื่องมือคํานวณ สําหรับสภาพของเรย์โนลด์ต่ําโดยเฉพาะ
- [FLT: 0] พื้นผิวพื้นผิว พื้นผิว : ไมโครข้อความสามารถช่วยควบคุมพฤติกรรมชั้นชั้นชั้นเขตได้
- [FLT: 0] การพิมพ์มุมการปะทะ: ตั้งค่ามุมที่เหมาะสมสามารถยกได้สูงสุดและลดแรงลากลงได้
รูปแบบการวน
การ ออก แบบ เครื่อง บิน ให้ มี การ ไหล ของ รังสี เรย์ โน ลส์ ต่ํา ต้อง เข้าใจ ฟิสิกส์ ที่ ไหล เวียน และ ใช้ รูป แบบ การ ปรับ ปรุง ของ เป้า หมาย.