การ ออก แบบ แบบ การ แบ่ง แยก เพื่อ ความ ปลอด ภัย: การ ออก แบบ และ การ ส่ง สัญญาณ ที่ มี การ คํานวณ

บทความ นี้ จะ พิจารณา เรื่อง การ พิจารณา และ การ คํานวณ ที่ เกี่ยว ข้อง กับ การ ออก แบบ เส้น ทาง แยก ที่ มี ประสิทธิภาพ

เรขาคณิตของอินเตอร์เซก

การ วัด อย่าง ถูก ต้อง แม่นยํา ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า ยาน ยนต์ สามารถ เดิน ทาง ได้ อย่าง ปลอด ภัย และ มี ประสิทธิภาพ.

ปัจจัย เหล่า นี้ ต้อง บรรลุ มาตรฐาน เพื่อ ให้ ได้ ที่ นั่ง ชนิด และ ความ เร็ว ต่าง ๆ กัน.

การ วาง แผน และ การ หน่วง สัญญาณ

การ วาง แผน ที่ เหมาะ สม เกี่ยว ข้อง กับ การ คํานวณ ระยะ ระยะ เวลา, ระยะ ระยะ เวลา, และ ระยะ การ อุด ตัน เพื่อ ปรับ ปรุง การ ไหล เวียน และ ความ ปลอด ภัย ให้ ดี ที่ สุด.

การ คํานวณ มัก จะ ใช้ สูตร ต่อ ไป นี้:

• [FLT: 0] ความยาววงกลม (C): C= (L+P) / Y
• [FLT: 0] เวลาสีเขียว (GG): G= (Traffic ระดับเสียง / Capacity) × Cycle Cycle [THE]
• [FLT: 0] เวลา Lost Time (L): รวมช่วงเริ่มต้นและช่วงการกวาดล้าง

การ พิจารณา อย่าง รอบคอบ

การ ออก แบบ เพื่อ ความ ปลอด ภัย เกี่ยว ข้อง กับ การ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า ระยะ ทาง ที่ มอง เห็น ได้ นั้น พอ เหมาะ, การ กําหนด เวลา ที่ เหมาะ สม, และ ลักษณะ ต่าง ๆ ที่ ทํา ให้ ความ ขัด แย้ง ลด ลง.