การ ออก แบบ พื้น ผิว ที่ ควบคุม ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ สําหรับ ยาน บิน บิน ที่ ไม่ มี การ ควบคุม (ยู เอฟ เอ) เป็น สิ่ง สําคัญ เพื่อ ทํา ให้ มั่นคง, ยืดหยุ่น, และ มี ประสิทธิภาพ ทั้ง หมด.
การ คํานวณ เพื่อ การ ออก แบบ แบบ พื้น ผิว ของ ระบบ ควบคุม
การ คํานวณ สําคัญ ๆ รวม ถึง การ คํานวณ ขนาด, รูป ทรง, และ มุม ที่ งอ ได้ ของ พื้น ผิว ที่ ควบคุม ได้ เช่น เข็มขัด นิรภัย, ลิฟต์, และ หาง เสือ การ คํานวณ เหล่า นี้ อาศัย หลัก การ ใน การ สังเคราะห์ แสง รวม ทั้ง การ ยก, การ ลาก, และ ช่วง เวลา ที่ เกิด ขึ้น โดย ผิว ผิว นอก เป้า หมาย คือ การ ควบคุม ความ สมดุล และ การ เพิ่ม ขึ้น ของ อํานาจ ควบคุม อย่าง น้อย ก็ ทํา ให้ มี การ เพิ่ม ขึ้น
นัก ประดิษฐ์ มัก จะ ใช้ เครื่อง มือ โปรแกรม เพื่อ จําลอง และ ขัด เกลา การ คํานวณ เหล่า นี้ ก่อน ที่ จะ มี การ นํา ทาง กายภาพ.
มาตรฐาน และ การ พิจารณา อย่าง ละเอียด
มาตรฐาน เหล่า นี้ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า จะ ปลอด ภัย, ไว้ วางใจ ได้, และ มี ความ สามารถ ใน การ ควบคุม ได้.
มาตรฐาน ต่าง ๆ เช่น เอ สที เอ็ม เอฟ 38 และ อาร์ ที ซี เอ โด 178C ให้ แนว แนะ สําหรับ กระบวนการ ออก แบบ และ การ สังเคราะห์ แสง.
เทคนิค การ มอง ใน แง่ ดี
มาตรการ เหล่า นี้ ช่วย ปรับ การ ตอบ รับ และ ลด ผล กระทบ ที่ ก่อ ผล กระทบ เช่น การ กระพือ กระพือ หรือ การ สวม ใส่ มาก เกิน ไป.
เทคนิค ต่าง ๆ รวม ถึง การ ใช้ สาร ประกอบ ที่ มี น้ํา หนัก เบา, ใช้ ระบบ ควบคุม การ ตอบ รับ, และ ทํา การ ทดสอบ อุโมงค์ ลม.