การ แยก น้ํา เป็น ปรากฏการณ์ ที่ เกิด ขึ้น เมื่อ อากาศ ไหล ผ่าน ผิว น้ํา เช่น ปีก เครื่อง บิน แยก ตัว จาก ผิว น้ํา การ ทํา อย่าง นี้ อาจ ทํา ให้ มี การ เพิ่ม น้ํา หนัก ขึ้น เพื่อ จะ ไม่ มี น้ํา หนัก ขึ้น และ เสีย แรง ยก ซึ่ง ส่ง ผล ต่อ ประสิทธิภาพ ของ เครื่อง บิน การ เข้าใจ ว่า จะ ระบุ และ จัด การ กับ การ แยก ที่ อยู่ อาศัย เป็น เรื่อง สําคัญ สําหรับ วิศวกร และ นัก บิน
อะไร เป็น สาเหตุ ของ การ แยก กัน อยู่?
การแยกตัวแบบต่ํามักจะเกิดขึ้นเมื่อชั้นของอากาศที่ขอบเขตช้าลง และย้อนกลับทิศทาง เนื่องจากความกดอากาศที่เสื่อมลง ปัจจัยที่ก่อให้เกิดการเช่นนี้รวมถึงมุมสูงของการโจมตี ผิวดินหยาบ และการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในเรขาคณิตปีก สภาวะเหล่านี้ทําลายการไหลของอากาศที่ราบรื่น ทําให้มันแยกตัวออกจากพื้นผิว
สัญญาณของการแยกตัวจากกัน
นัก บิน และ วิศวกร สามารถ สังเกต เห็น การ แยก น้ํา ไหล ผ่าน ตัว ชี้ วัด ต่าง ๆ ได้ ทั้ง นี้ รวม ไป ถึง การ ยก ตัว อย่าง ขึ้น อย่าง กะทันหัน, การ เพิ่ม แรง ดัน, และ การ กระแทก ของ น้ํา ใน อากาศ ใน บาง กรณี อาจ ตรวจ พบ ว่า น้ํา ไหล ออก มา ได้ โดย ใช้ เทคนิค การ ถ่าย ภาพ หรือ เครื่อง รับ ความ ดัน ที่ อยู่ บน ผิว เครื่อง บิน.
การ แก้ ปัญหา และ การ แก้ ปัญหา
กลยุทธ์หลายประการสามารถลดการเคลื่อนตัวของกระแสได้ ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงการออกแบบปีกด้วยเครื่องมือเช่น เครื่องกําเนิดแสง Wourtex หรือ sports ชั้นนํา เพื่อหล่อเลี้ยงชั้นเขต การปรับปรุงมุมของการโจมตีและรักษาความเร็วที่เหมาะสม ยังช่วยป้องกันการแยกแยกต่างหาก การบํารุงรักษาเป็นธรรมดาเพื่อความลื่นไหลของพื้นผิวจําเป็นสําหรับการไหลของอากาศที่เหมาะสมที่สุด
- ใช้ตัวสร้าง vortex เพื่อหน่วงเวลาการแยก
- ปรับสัดส่วนของปีกให้ดีขึ้น
- รักษามุมที่เหมาะสมของการโจมตี
- รักษา ความ สะอาด และ ความ เรียบ ง่าย