การ เคาะ และ การ ลด ความ ร้อน: การ ออก แบบ และ การ แก้ ปัญหา ใน การ ดําเนิน งาน พร้อม กับ การ คํานวณ

การ เคาะ และ การ ลด ดุล เป็น ปรากฏการณ์ ที่ อาจ เกิด ขึ้น ใน เครื่อง ยนต์ สังเคราะห์ ภาย ใน ซึ่ง ทํา ให้ เครื่อง ยนต์ เสีย หาย และ ลด ประสิทธิภาพ ลง.

การ เข้าใจ การ เคาะ และ การ ลด ความ ร้อน

การ เคาะ เกิด ขึ้น เมื่อ กระบอก ลม ที่ ผสม อยู่ ใน กระบอก ปั๊ม ของ เครื่อง ยนต์ ก่อ ให้ เกิด คลื่น กระแทก ซึ่ง ทํา ให้ เกิด เสียง เคาะ.

วิธี แก้ แบบ

การ ออก แบบ ของ เครื่อง ยนต์ ที่ มี ประสิทธิภาพ สามารถ ช่วย ลด การ เคาะ ได้ มาก.

การ คํานวณ ความ ดัน

อัตราการบีบอัด (CR) มีค่าที่กําหนดโดย:

[FLT: 0]]CR = (V _mmax] / (V _{min[FLT: 4]] [FLLT: 5]] [[FLT: 5]]}

โดย V[FLT: 0] mmax เป็นปริมาตรกระบอกน้ําทั้งหมด และ V _Minu เป็นปริมาตรการเคาะ เพื่อป้องกันการเคาะ CR ควรต่ํากว่าค่าวิกฤต ซึ่งขึ้นอยู่กับระดับพลังงาน octen and อุณหภูมิ

กลยุทธ์ ใน การ ดําเนิน งาน

การ ปรับ ตัว ให้ เหมาะ กับ เวลา อาจ ช่วย ให้ รู้ ว่า การ จุดระเบิด จะ ทํา ให้ ไม่ มี การ จุดระเบิด ใน หลาย ๆ ทาง

การ รู้ จัก ประมาณ ตน

การจับเวลาที่เหมาะสมที่สุด (IT) สามารถประมาณได้โดยใช้ความสัมพันธ์:

[FLT: 0] AT= (มุมความดัน PEAK) - (มุม Advance)

การ คํานวณ โดย อาศัย ความ เร็ว ของ เครื่อง ยนต์ และ การ บรรจุ ความ ช่วย เหลือ ใน การ กําหนด ค่า เวลา ที่ เหมาะ สม.

รูปแบบการวน

การ คํานวณ อัตรา การ บีบ และ การ จุดระเบิด เป็น เครื่อง มือ สําคัญ ใน การ ปรับ ประสิทธิภาพ ของ เครื่อง ยนต์ ให้ เหมาะ สม ขณะ ที่ ป้องกัน ความ เสีย หาย ที่ เกิด จาก การ เคาะ.