การ คํานวณ ที่ ถูก ต้อง แม่นยํา และ การ คํานวณ ด้วย ความ แม่นยํา เป็น สิ่ง จําเป็น สําหรับ การ ออก แบบ และ การ ทํา งาน ของ ยาน บิน ที่ ไม่ มี การ ควบคุม (อู เอ ส ไอ).
ข้อ ผิด พลาด ทั่ว ไป ใน การ คํานวณ การ ยก เงื่อน
ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นบ่อย ๆ หนึ่งคือ การละเลยข้อมูล airfoil ที่ถูกต้อง การใช้ค่าสัมประสิทธิ์การยกแบบเก่าหรือการเลื่อนที่ไม่ถูกต้อง สามารถส่งผลให้เสียค่าได้มาก เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลนั้นตรงกับค่าอากาศและค่าอากาศที่ค่าที่ตั้งไว้เสมอ
ความ ผิด พลาด อีก อย่าง หนึ่ง คือ การ คาด คะเน สภาพ การ บิน ที่ มั่นคง เมื่อ คํานวณ ค่า ที่ สูง ขึ้น.
ข้อ ผิด พลาด ทั่ว ไป ใน การ ทํา การ คํานวณ
การ ลด ความ เสี่ยง ของ การ เป็น โรค ปรสิต เป็น ประเด็น ที่ พบ ทั่ว ไป.
นอกจากนี้ การคํานวณการลากตัวช่วยในการผิดพลาด สามารถเกิดขึ้นเมื่อสัดส่วนของปีกหรือการยกค่าสัมประสิทธิ์ไม่ถูกต้อง โดยจะใช้สูตรและพารามิเตอร์ที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดนี้
การ เจาะ เทคนิค
ตรวจตรวจสอบข้อมูลนําเข้าทั้งหมด รวมถึงลักษณะอากาศ สภาวะการบิน และตัวแปรเรขาคณิต
เครื่อง มือ เหล่า นี้ สามารถ ช่วย ระบุ ความ ผิด พลาด และ ทํา การ กะ ประมาณ ที่ ถูก ต้อง ได้.
การ เทียบ ผล เหล่า นี้ กับ การ คํานวณ สามารถ เผย ให้ เห็น ความ ผิด พลาด และ การ ปรับ ปรุง ความ ถูก ต้อง แม่นยํา.
สรุป การ ปฏิบัติ ที่ ดี ที่ สุด
- ใช้ข้อมูลวันที่มากขึ้น และข้อมูลค่าอากาศเฉพาะ
- บัญชีแหล่งของแรงลากทั้งหมด รวมทั้งการปล่อยน้ําและการกระตุ้น
- ขัดขวางสภาวะการบินที่แท้จริง และผลกระทบที่เปลี่ยนแปลงไม่ได้
- คํานวณความถูกต้องด้วยซอฟต์แวร์และข้อมูลการทดลอง
- ทบทวนและปรับปรุงสมมติฐานและตัวแปร