การ เข้าใจ เรื่อง นา โน เทคโนโลยี ใน ระบบ โปร่ง

nanotelogy การจัดเรียงสสารที่ความเร็วในอะตอมและโมเลกุล (ปกติแล้วต่ํากว่า 100 นาโนเมตร) สามารถทําให้การสร้างวัสดุที่มีคุณสมบัติที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เมื่อเทียบกับคุณสมบัติที่มีขนาดเท่ากัน

คุณสมบัติ ของ นา โน วัตถุ สําคัญ ยิ่ง ต่อ การ ขับ ไล่

การ ต่อ ต้าน ความ ร้อน และ ความ ร้อน อาจ ทํา ให้ เกิด การ ขาด แคลน น้ํา ได้

คาร์บอน Notubes และ Noncomposite in chool Party

คาร์บอน นาโนทูป จะถูกผนวกเป็นโพลีเมอร์, โลหะ, หรือเมทริกซ์เซรามิค เพื่อเป็นส่วนประกอบของอนุภาคนาโน อนุภาคเหล่านี้ถูกใช้ในใบพัด แผ่นคอมเพรสเซอร์ และใบพัด

การ ทํา ส่วน ประกอบ ที่ ใช้ การ ได้

เทอร์ไบน์ เบลด และ เท อร์มัล แบ ริ เอ อร์ คอน เท ม เทน เมนต์

ใบมีดเทอร์ไบน์ทํางานในสภาพแวดล้อมที่โหดร้ายที่สุด ขององค์ประกอบเครื่องยนต์ใด ๆ -- ซึ่งเพิ่มปริมาณของสารประกอบต่างๆ ที่ถูกบรรจุไว้สูง, อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น, และก๊าซอ็อกซิเจนที่เพิ่มความเข้มข้นขึ้น นาโนเคลือบกันความร้อน (TLE (TL) ที่ผลิตจากสารสนเทศยูทีซีซีซีซีซี (YSC) ซึ่งมีขนาดเท่าเม็ดข้าวต่ํากว่า 100 มม.

ห้อง แรม เฉลิม ฉลอง ผ่าน แนน โค กา ทา ลีส

การเติมเชื้อเพลิงและปล่อยก๊าซออกมาอย่างมีประสิทธิภาพโดยตรง การใช้ก๊าซคอมบูม คาร์บอน นาโนเซี่ยม แพลเลเดียม หรือเซเรียมออกไซด์ที่ขนาดนาโน สามารถกระจายได้ในปริมาณที่จุลภาค หรือใช้เป็นเชื้อเพลิงในการเคลือบผิวของตัวนําไฟฟ้าได้อย่างดี การเผาผลาญจะลดอุณหภูมิที่ต่ําลง การก่อตัวของคาร์บอนและคาร์บอนไหม้ไหม้

ส่วนประกอบการทับตัวแบบเบา

การเพิ่มน้ําหนักของเครื่องยนต์ทั้งหมด จะช่วยลดอัตราการกดของน้ําหนัก และลดการเผาผลาญเชื้อเพลิงได้ นาโนคอมพอยท์ เช่น การเสริมด้วยสารอีพอกซีที่มีคาร์บอนตันหลายผนัง

โปรแกรม ใน ประเภท ที่ เฉพาะ ของ การ ขับ ไล่

กลไกการอากาศยาน

การ เพิ่ม ขึ้น ของ การ ปรับ ปรุง เหล่า นี้ อาจ เป็น การ ลด น้ํามัน เชื้อ เพลิง ที่ ใช้ กัน อยู่ โดย เฉพาะ ใน การ บริโภค เครื่อง ยนต์.

แรง ผลัก ดัน ของ จรวด

เครื่องยนต์จรวดต้องการวัสดุที่อยู่รอดความร้อนสูง ความกดอากาศสูง และท่อไอเสียที่มีโครงสร้างสูง นาโน โครงสร้างของสารลูซิเจนอัลลอย (เช่น ทังสเตน หรือ โมลีเดนั่ม-ไลเดเนียม) เก็บรักษาความแรงไว้ที่อุณหภูมิที่โลหะทั่วไปจะอ่อนหรือเลื้อยไป

การ ขับ ดัน ความ ดัน ความ ดัน ความ ดัน สูง

Noncomposite เช่นคาร์บอน-คาร์บอนที่มีอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น นาโน-ซิลิกาสามารถอยู่รอดได้โดยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 2,000 ซีซี สแครรท์ ไบรท์ ไบรท์ ต้องใช้เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงที่ความเร็วซูเปอร์โซนิค เทอร์โมนิกส์ เทอร์โบ เทอร์โมโซไนเซชันช่วยในการผสมและจุดระเบิดได้รวดเร็ว องค์กรวิจัยด้านการป้องกันได้สนับสนุนโครงการ BORPA (DAR) ให้สนับสนุนโครงการ Broronitiper Tiversations เป็นเครื่องเติมสารหล่อเลี้ยงอุณหภูมิขนาดใหญ่สําหรับอุณหภูมิที่อุณหภูมิสูงสําหรับอุณหภูมิสูง และระบบไฮโดรโมนิคในบริเวณขอบ

การ สร้าง สรรค์ และ การ วิจัย ใน ปัจจุบัน

การ ร่วม มือ กับ องค์การ นาซา และ องค์การ ดอด

กรมวิจัยของนาซา เปลี่ยนแปลงเกมของนาซา มีโครงการเกี่ยวกับระบบป้องกันอุณหภูมินาโน และถังบรรจุน้ําเบา ๆ

การ พัฒนา อุตสาหกรรม

Part & Thinithyle เป็นการทดสอบเครื่องเร่งอนุภาคที่มีหน่วยเป็นนาโน-หน่วยเป็นหน่วยเป็นไมโครเซนติเนล สําหรับเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนที่เกียร์ได้ แอลลอยเหล่านี้แสดงโครงสร้างของเมล็ดข้าวที่ละเอียดขึ้น การปรับปรุงการต้านทานและทําให้ร่างกายอ่อนล้า ซอฟรันและเครื่องยนต์เอโรโทโรโรดของเอ็มทียู ได้ร่วมสร้างความชุ่มชื้นให้นาโน เทอร์โมโซมที่มีสารหล่อเลี้ยง (ODS) ทั้งหมดสําหรับกังหันส่งแรงกดอากาศสูง ในขณะเดียวกันบริษัทที่เริ่มผลิตแบบสเกตสําหรับ CNTEne และจุดเสียดราโร ที่จะนําค่าปรับสภาพการรับ-kil ต่ํากว่า 50 ค่าใช้จ่าย 50 มาตรา สําหรับการใช้งาน

ปัญหา และ การ พิจารณา

การ จําแนก ความ สามารถ ใน การ จําแนก

การจัดจําหน่ายวัสดุนาโนในปริมาณที่มีประสิทธิภาพเชิงอุตสาหกรรมยังคงเป็นอุปสรรค โพรเซสซีเอ็นทีกลุ่มปัจจุบันจะผลิตสารที่ทําให้เกิดความต่างและการกระจายของตัวแปร

การจําลองค่าใช้จ่าย

ส่วนประกอบที่ผลิตได้โดยวัสดุนั้น ราคาถูกกว่ามาตรฐานทั่วไป ตัวอย่างเช่น ใบมีดพัดนาโนคอมโปไซต์ อาจมีราคามากกว่า 10-115 เท่าในการประดิษฐ์ขึ้นในตอนแรก อย่างไรก็ตาม วงจรชีวิตก็แสดงให้เห็นว่าการออมจากการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงต่ํา การบํารุงรักษาการบํารุงรักษา และอายุการใช้งานที่ยืนยาวขึ้น สามารถลดโทษได้มากกว่า 10-20 ปี โครงสร้างของอวกาศกําลังลงทุนอย่างมาก เพื่อลดต้นทุนเหล่านี้ผ่านกระบวนการอัตโนมัติและปรับแต่งกระบวนการ

อันตราย ทาง สุขภาพ และ สิ่ง แวด ล้อม

นวัตกรรมนาโน particles อาจก่อให้เกิดอันตรายจากการสูดดมสารสนเทศ พบว่าถ้าปล่อยออกไประหว่างการผลิต การผสมเชื้อเพลิง หรือการรีไซเคิลที่สิ้นสุดของสิ่งมีชีวิต งานวิจัยแสดงให้เห็นว่า คาร์บอน นาโนหลอดอาหาร อาจทําให้เกิดการอักเสบในสัตว์ได้ ซึ่งคล้ายกับสารใยหิน

ความ คาด หวัง ใน อนาคต

ทศวรรษถัดมานี้ มีแนวโน้มว่าจะเห็นการผนวกองค์ประกอบของวัสดุนาโนหลาย ๆ ชนิด เข้าไว้ด้วยกัน -- การจับต้องกัน การจัดการความร้อน และโครงสร้างการเสริมสร้างองค์ประกอบเดียว

Nontechnology ไม่ได้เป็นวิธีแก้ปัญหาแบบเดียว แต่เป็นการเสริมสร้างเครื่องมือที่ เมื่อรวมกับความก้าวหน้าในเทอร์โมไดนามิกส์และวัสดุวิทยา จะขับเคลื่อนเครื่องยนต์รุ่นต่อไปได้