ระบบ เรดาร์ และ ระบบ เซ็นเซอร์ ที่ ใช้ ใน การ รับ สัญญาณ เป็น ส่วน ประกอบ สําคัญ ใน ยาน ยนต์ สมัย ใหม่ ทํา ให้ มี ความ ปลอด ภัย ที่ ก้าว หน้า มาก ขึ้น เช่น การ ชน กัน, การ ควบคุม การ ขับ ขี่ เรือ สําราญ, และ การ ช่วย เหลือ รถ จอด รถ.
การ เข้าใจ หลาย สิ่ง ใน ระบบ อัตโนมัติ
ตัวคูณหรือ MUX คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เลือกสัญญาณนําเข้าหนึ่งสัญญาณจากหลายค่า และส่งต่อไปยังบรรทัดส่งออกเสียงหนึ่งบรรทัด การคัดเลือกนี้ถูกควบคุมด้วยบรรทัดที่เลือก ซึ่งเป็นตัวกําหนดว่าอุปกรณ์ไหนที่ทํางานอยู่ ณ เวลาใด ๆ ในเรดาร์และระบบเซ็นเซอร์หลายเครื่อง จะช่วยลดความซับซ้อนของระบบได้
บทบาท ของ ตัว ขับ ขี่ หลาย ตัว ใน การ จัด การ ข้อมูล แบบ เรดาร์ และ ตัว ตรวจ สอบ
ในระบบเรดาร์รถยนต์ หนวดหลายเสาตรวจจับวัตถุรอบๆ พาหนะ หนวดเหล่านี้สร้างสัญญาณที่จําเป็นต้องประมวลผล
ใน ทํานอง เดียว กัน ตัว รับ สัญญาณ เช่น ลิ ดาร์, เครื่อง รับ รังสี อัลตรา โซ นิก, และ อินฟราเรด ก็ ทํา ให้ มี ข้อมูล ที่ ต้อง ผนวก เข้า กับ ความ รู้ ด้าน สิ่ง แวด ล้อม อย่าง ละเอียด.
ชนิดของตัวแบ่งประเภทที่จะใช้ในโปรแกรมออโตโมทีฟ
- antalog cripers: ใช้สําหรับการสลับสัญญาณเอกซ์พลอเรอร์ จากเซ็นเซอร์เช่น antiumsic หรือ อินฟราเรด
- ดิจิตอล strigters: ทําหน้าที่ในการประมวลผลสัญญาณดิจิตอล จากเรดาร์และระบบ LiDAR
- การแบ่งเวลากับตัวเลขต่าง ๆ: อนุญาตให้สัญญาณหลาย ๆ สัญญาณในการใช้ช่องทางสื่อสารผ่านกาลเวลา
ข้อ ดี ต่าง ๆ ของ การ ใช้ หลาย ๆ ตัว ใน ระบบ อัตโนมัติ
การ ประสาน งาน ของ ตัว เลข หลาย ตัว อย่าง ให้ ประโยชน์ หลาย อย่าง รวม ทั้ง:
- ความ ซับ ซ้อน ของ ลวด ที่ ลด ลง ทํา ให้ มี การ ออก แบบ รถยนต์ แบบ ที่ ทํา ให้ ตึง ขึ้น และ ทํา ให้ มี ความ ซับ ซ้อน มาก ขึ้น.
- เปลี่ยนแปลงข้อมูลอย่างรวดเร็ว และประมวลผล ปรับปรุงระบบความปลอดภัยแบบเรียลไทม์
- ความ ไว้ วางใจ เพิ่ม ขึ้น โดย การ ปรับ ปรุง จํานวน ของ ความ เกี่ยว พัน และ จุด ที่ อาจ เกิด ขึ้น ได้ ของ ความ ล้ม เหลว.
- การออมค่าใช้จ่าย ผ่านสถาปัตยกรรมระบบง่าย
รูปแบบการวน
ขณะ ที่ เทคโนโลยี รถยนต์ ก้าว หน้า บทบาท ของ นัก ขับ รถ หลาย คน จะ มี ความ สําคัญ ยิ่ง ขึ้น ใน การ พัฒนา ยาน ยนต์ ที่ มี ประสิทธิภาพ และ ปลอด ภัย กว่า.