การ ใช้ หลัก การ ของ เบอร์นู ลี ใน การ บิน โอ เปมิ ตี

หลัก การ ของ เบอร์นู ลี อธิบาย ว่า ความ ดัน ของ ของ ของ ของ เหลว ลด ลง อย่าง ไร เมื่อ ความ เร็ว ของ มัน เพิ่ม ขึ้น.

พื้น ฐาน ของ หลัก การ ของ เบอร์นู ลี

ความ สัมพันธ์ เช่น นี้ สําคัญ ยิ่ง ใน การ สัมฤ ทธิ ผล โดย เฉพาะ ใน การ ออก แบบ ปีก.

โปรแกรม ใน การ ออก แบบ ปีก

ปีก ของ ปีก ปีก บิน ได้ มี รูป ทรง ที่ สร้าง ความ เร็ว ลม ที่ ต่าง กัน ขึ้น ไป บน และ ใต้ ปีก.

การ ปรับ ปรุง ปรับ ปรุง การ ปรับ ปรุง ของ ปีก นี้ รวม ถึง การ ปรับ ตัว ของ หัว เรือ, มุม, และ บริเวณ ผิว นอก ให้ สูง ที่ สุด ขณะ ที่ การ ลาก ตัว แบบ ไม่ มี การ ควบคุม.

ออกแบบมุมมอง

นก ที่ บิน ได้ จะ ออก แบบ ปีก ได้ หลาย อย่าง เมื่อ ใช้ หลัก การ ของ เบอร์นู ลี ใน การ ออก แบบ:

• [FLT: 0] Camber: ความโค้งของพื้นผิวปีกส่งผลกระทบต่อความเร็วลม
• [FLT: 0] กระแทกโจมตี: มุมระหว่างปีกและเมื่อคลื่นลมขึ้น รุ่นที่ยก
• [FLT: 0]. หน้าเรียบ: ลดแรงลากและรักษาประสิทธิภาพการไหลของอากาศ
• [FLT: 0] อัตราสัดส่วนการชก: อัตราการบินของปีกต่อความยาวคอร์ด ผลกระทบการยกและลาก (FLT:1).