การ ใช้ ข้อมูล ที่ ได้ มา โดย ทั่ว ไป ช่วย ระบุ ปัจจัย เสี่ยง และ พัฒนา วิธี การ ที่ มี ประสิทธิภาพ ใน การ ลด อุบัติเหตุ และ ปรับ ปรุง ความ ปลอด ภัย บน ท้อง ถนน.

การ เข้าใจ ข้อมูล การ จราจร

การ สะสม ข้อมูล การ จราจร ที่ ถูก ต้อง เป็น ขั้น แรก ใน การ วิเคราะห์ ปัญหา ด้าน ความ ปลอด ภัย.

การ คํานวณ และ การ คํานวณ

การ คํานวณ มัก เกี่ยว ข้อง กับ:

  • [FLT: 0] อัตราเร่ง: จํานวนอุบัติเหตุต่อล้านไมล์เดินทาง (พ.ศ.
  • [FLT: 0] ดัชนีคุณภาพ: ชั่งน้ําหนักค่ารักษาด้วยน้ําหนัก พิจารณาอาการบาดเจ็บเล็กน้อยและรุนแรง
  • [FLT: 0] อัตราการเยื้อง: ปริมาตรการจราจรที่สัมพันธ์กับอุบัติเหตุ (FLT:1)

วินัย เพื่อ การ ปรับ ปรุง

โดย อาศัย การ วิเคราะห์ ข้อมูล จึง สามารถ ใช้ กลยุทธ์ ต่าง ๆ เพื่อ เพิ่ม ความ ปลอด ภัย.

ตัวอย่างของการแทรกแซงข้อมูล Driven

การ เข้า แทรกแซง ที่ มี ประสิทธิภาพ มัก เกี่ยว ข้อง กับ มาตรการ ที่ มุ่ง เป้า ไป ที่ เป้า หมาย เช่น การ ติด ตั้ง ไฟ จราจร ที่ จุด ตัด ทาง แยก ที่ มี ความ เสี่ยง สูง, การ เพิ่ม ป้าย, และ การ ออก แบบ แบบ แผนที่ ถนน ใหม่ เพื่อ ลด จุด ที่ เกิด ความ ขัด แย้ง.