การคํานวณการยกระดับข้อมูล: ทางเข้าถนนแบบทีละขั้น เพื่อใช้เป็นความปลอดภัย

การ ไต่ ขึ้น ไป สูง เป็น การ ธนาคาร ที่ มี เส้น ทาง โค้ง โค้ง ซึ่ง ถูก ออก แบบ เพื่อ ช่วย ยาน ยนต์ ให้ หมุน ได้ อย่าง ปลอด ภัย และ สะดวก สบาย.

การ เข้าใจ ความ สูง ส่ง

การ ไต่ ขึ้น ไป บน ทาง นั้น เกี่ยว ข้อง กับ การ เอียง ทาง เพื่อ ให้ ขอบ นอก ของ โค้ง นั้น สูง กว่า ขอบ ด้าน ข้าง ใน.

ขั้น ตอน ต่าง ๆ เพื่อ คํานวณ ความ สูง ส่ง

กระบวนการ คํานวณ นี้ เกี่ยว ข้อง กับ หลาย ขั้น ตอน ใน การ ตัดสิน ว่า การ ธนาคาร มี ระดับ ความ ถูก ต้อง ตาม ความ เป็น ไป ตาม รัศมี โค้ง และ ความ เร็ว ใน การ ออก แบบ.

ขั้นที่ 1: กําหนดความเร็วการออกแบบ

เลือกค่าความเร็วที่คาดหวังสูงสุดสําหรับค่าขอบถนน ค่านี้จะมีผลกับระดับความไวแสงสูงสุดที่ต้องใช้

ขั้น ที่ 2: ค้น หา รัศมี ที่ ยืดหยุ่น ได้

รัศมีที่เล็กกว่า ต้องเพิ่มระดับความไว เพื่อความปลอดภัย

ขั้น ที่ 3: คํานวณ อัตรา การ สูง สุด

ใช้สูตร:

[FLT: 0]] e + f= v ^[ / (g * R]

โดย]] เป็นอัตราเร่งการยกตัว (FLT:1) (FT) เป็นอัตราเร่งการขึ้นสูง (FLT:2] f (FLT:3) เป็นตัวประกอบของแรงเสียดทานด้าน [FLTT:4] V[FLTT:5] เป็นการออกแบบ (FLT: 6) g[FLT: 7] เป็นความเร่งของแรงโน้มถ่วง [FLTT: true [FT] [FT] เป็นความยาวมุมโค้ง (FTLF).

ออกแบบมุมมอง

เครื่อง บิน ต้อง ทํา ให้ ความ สูง ของ ความ สูง สูง สุด สมดุล กับ ปัจจัย อื่น ๆ เช่น การ ไหล เวียน, ระยะสายตา, และ ภูมิ ประเทศ ที่ มี อยู่.

สรุป

การ คํานวณ ความ สูง ของ ความ สูง รวม ไป ถึง การ เข้าใจ รัศมี โค้ง, ความ เร็ว ใน การ ออก แบบ, และ ปัจจัย ด้าน ความ ปลอด ภัย.