การคํานวณที่ถูกต้อง ทําให้แน่ใจว่าการไหลของอากาศ มีประสิทธิภาพสูงสุด บทความนี้ให้แนวทางขั้นตอนขั้นตอนในการคํานวณเหล่านี้อย่างเป็นระบบ
การ จัด เวลา สําหรับ การ เข้าใจ
เวลา ที่ เหมาะ ที่ สุด ที่ จะ ใช้ ส่วน ผสม ของ อากาศ และ การ ขับ ก๊าซ ไอ เสีย.
พารามิเตอร์ของกุญแจนี้รวมมุมของแกนหมุนซึ่งเปิดและปิดด้วยวาล์วที่รู้จักกันว่า มุมเปิดและปิด โดยปกติจะวัดเป็นองศาเทียบกับจุดบนสุดตาย (TDC) และฐานล่างตายศูนย์ (BDC)
การคํานวณมุมการย่อแบบวาเลฟ
เพื่อ จะ รู้ ว่า วาล์ว กําหนด เวลา อย่าง ไร ให้ ทํา ตาม ขั้น ตอน ต่อ ไป นี้:
- ระบุ การ รับ และ การ เปิด วาล์ว ไอ เสีย ที่ ต้องการ และ ปิด โดย อาศัย เครื่อง ยนต์.
- คํานวณมุมคาร์ชาฟท์ที่ตรงกับจุดเหล่านี้ พิจารณาสัดส่วนเกียร์ และเข็มขัดจับเวลา หรือการตั้งค่าลูกโซ่
- ปรับตําแหน่งกล้องแคมชาฟท์เพื่อบรรลุเป้าหมาย เพื่อให้แน่ใจว่าจะทับซ้อนและระยะเวลาที่เหมาะสม
การ คํานวณ แบบ แคม ชาฟท์
การ ออก แบบ กล้อง ถ่าย รูป เกี่ยว ข้อง กับ การ กําหนด ตัว โพรไฟล์ ที่ ควบคุม การ เคลื่อน ไหว ของ วาล์ว.
การ คํานวณ ขั้น พื้น ฐาน เกี่ยว ข้อง กับ:
- การปรับประวัติการยกของวาล์วสปริง และมาตรฐานแขนร็อคเกอร์
- คํานวณระยะเวลาโดยการวัดมุมระหว่างเหตุการณ์เปิดและปิด
- ออกแบบโพรไฟล์ของกล้อง CMP เพื่อทําการยกและระยะเวลาที่ต้องการ บ่อยครั้งใช้ซอฟต์แวร์ CAD หรือสูตรเชิงประจักษ์
สรุปสูตรกุญแจ
สูตร บาง อย่าง ที่ สําคัญ รวม ถึง:
- [FLT: 0] Valve Timing Decy] : มุมเปิด= (มองมุมเปิด)
- [FLT: 0] สปีด Camshaf (FLT:1]]: Camshft RPM= (PERRR) / (อัตราส่วนเครื่อง)
- [FLT: 0] Valve Up ]: LIFT=ความสูง Lubbe ax rocker อัตราส่วน