การคํานวณค่าเชื้อเพลิง พารามิเตอร์การรับเชื้อเพื่อปรับปรุงความจุ

การ คํานวณ ค่า ต่าง ๆ เหล่า นี้ อย่าง ถูก ต้อง จะ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า มี การ ทํา ให้ อุณหภูมิ ของ เชื้อ เพลิง สูง ขึ้น, การ เผา ไหม้ อย่าง สมบูรณ์, และ การ ปล่อย ก๊าซ ลด ลง บทความ นี้ จะ พิจารณา ปัจจัย สําคัญ ที่ เกี่ยว ข้อง กับ การ คํานวณ การ ฉีด เชื้อ เพลิง ใน การ คํานวณ ความ สามารถ ใน การ ปรับ ปรุง เครื่อง ยนต์.

การ เข้าใจ สภาวะ การ ติด เชื้อ

การ ฉีด เชื้อ เพลิง รวม ถึง การ ส่ง เชื้อ เพลิง เข้า ไป ใน ห้อง เผา ไหม้ ตาม เวลา และ ปริมาณ ที่ แน่นอน.

พารามิเตอร์ของกุญแจสําหรับคํานวณ

ตัวแปรหลายปัจจัย ส่งผลให้การคํานวณการฉีดเชื้อเพลิง:

• [FLT: 0] ความเร็วอิเล็กทรอนิก: ความเร็วที่สูงขึ้นต้องการการปรับปรุงในจังหวะการฉีดและระยะเวลา
• [FLT: 0] air-Fuel Profile: กําหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่จําเป็นสําหรับการเผาผลาญอย่างสมบูรณ์
• [FLT: 0] ความดัน FEII: ผลกระทบต่อคุณภาพการขยายอะตอมและรูปแบบสเปรย์
• [FLT: 0] Internation Flow rate: กําหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งได้ต่อรอบ.

การคํานวณพารามิเตอร์การรับเชื้อ

การคํานวณทั่วไปเกี่ยวกับ การคํานวณเกี่ยวกับปริมาณเชื้อเพลิงที่จําเป็น โดยอาศัยน้ําหนักและความเร็วของเครื่องยนต์ สูตรพื้นฐานพิจารณาสัดส่วนของอากาศและอัตราการไหลของอากาศ

ตัว อย่าง เช่น เชื้อเพลิง สามารถ คํานวณ ได้ ว่า เป็น:

[FLT: 0] m= (อัตราการไหลของน้ํา) × lax ladited AFR) / ความหนาแน่นของเชื้อเพลิง

รูปแบบการวน

การ คํานวณ อย่าง ถูก ต้อง เกี่ยว กับ พารามิเตอร์ การ ฉีด เชื้อ เพลิง เป็น สิ่ง สําคัญ ยิ่ง สําหรับ การ ควบคุม การ ปล่อย ก๊าซ และ การ ปล่อย ก๊าซ.