การรบกวนของแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ตัวกรองเป็นส่วนประกอบที่สําคัญของระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบิน มันช่วยป้องกันสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้าที่ไม่พึงประสงค์ จากการรบกวนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การ เข้าใจ อี เอ็ม ไอ ใน แอร์ คราฟ
อีเอ็ม ไอ สามารถ มา จาก หลาย แหล่ง เช่น เครื่อง ยนต์, เครื่อง ส่ง คลื่น วิทยุ, และ ระบบ ไฟฟ้า อื่น ๆ บน เครื่อง บิน.
ขั้น ที่ 1: ระบุ แหล่ง ที่ มา ของ ความ ขัด แย้ง และ ความ ผิด พลาด
ขั้นแรกคือ การระบุแหล่งกําเนิดของ EMI และความถี่ของเครื่อง ซึ่งรวมถึงความเข้าใจถึงคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบจากระบบของเครื่องบิน
ขั้นที่ 2: กําหนดค่าตัวกรองที่แสดงอยู่
จากความถี่การรบกวน โดยกําหนดค่าค่าของตัวกรอง ซึ่งรวมถึงระดับความเร่งที่ต้องการ, ระดับความถี่การตัดต่อ และค่าความสอดคล้อง โดยเป้าหมายคือ การลด EMI ให้เหลือระดับที่ยอมรับได้โดยไม่มีผลกระทบกับการทํางานปกติของระบบ Avionics
ขั้นที่ 3: คํานวณส่วนประกอบของตัวกรอง
ใช้ข้อกําหนด คํานวณองค์ประกอบที่จําเป็น เช่น ตัวจับเท็จ, ตัวจับเท็จ, และตัวต่อต้าน สูตรมาตรฐานสําหรับผ่านต่ํา, พาสไฮพาส, หรือแถบกรอง ปรับใช้กับชนิดของ EMI เพื่อทําให้สับสน ตัวอย่างเช่น ตัวกรองแบบ RC แบบง่ายสามารถออกแบบได้โดย:
[FLT: 0]. กรุงเทพฯ Frequency (f c] = 1 / (2/RCRC)
ขั้น ที่ 4: ตรวจ สอบ และ ตรวจ สอบ การ ออก แบบ ของ กรอง
หลังจากคํานวณส่วนประกอบแล้ว ให้จําลองตัวกรอง และทดสอบมันภายใต้เงื่อนไขการปฏิบัติการจริง วัดค่า EMI และทําให้แน่ใจได้ว่า ส่วนประกอบนั้นตรงกับความต้องการที่กําหนด ปรับค่าส่วนประกอบหากจําเป็นในการทําให้มีประสิทธิภาพสูงสุด