ระบบนําทางดาวเทียมนั้น อาศัยเวลาที่ถูกต้อง เพื่อระบุสถานที่ที่ถูกต้อง การทําการคํานวณการเพิ่มสัญญาณให้ล่าช้า จําเป็นสําหรับการปรับปรุงความถูกต้องของระบบเหล่านี้ บทความนี้ทําการสํารวจวิธีการในการประมาณการความล่าช้าและโปรแกรมที่ใช้งานได้จริง
การ เข้าใจ สัญญาณ ที่ ชะลอ ตัว
สัญญาณการหน่วงของสัญญาณหมายถึงเวลา ที่สัญญาณวิทยุจะเดินทางจากดาวเทียมไปยังตัวรับบนพื้น ปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อความล่าช้านี้รวมถึงระยะทางระหว่างดาวเทียมกับตัวรับ, สภาวะการตรวจจับ, และความถี่ของสัญญาณ การวัดความล่าช้าอย่างแม่นยําเป็นวิกฤตสําหรับตําแหน่งที่แน่นอน
วิธี การ คํานวณ หน่วง
มี หลาย วิธี ที่ ใช้ เพื่อ กะ ประมาณ ว่า การ ชะลอ การ นํา ทาง ดาว เทียม จะ ล่า ช้า:
- [FLT: 0] เวลาการบิน (TOF): วัดเวลาเพื่อเป็นสัญญาณให้เดินทางจากดาวเทียมไปยังเครื่องรับ เรียกเวลาประสาน
- [FLT: 0] โมเดลการสอนแบบอัตโมสเฟียร์: ใช้โมเดลของ ไอออนออสเฟียริกและโทรโปปิก เพื่อแก้ไขความล่าช้าที่เกิดจากการรบกวนของชั้นบรรยากาศ
- [FLT: 0] วัดความถี่อัตโนมัติ: เทียบสัญญาณที่ความถี่ที่แตกต่างกัน
- [FLT: 0]. ตัวกรอง Kalman: กลั่นกรองค่าเวลาหลายค่าเพื่อเพิ่มการคาดการณ์ความล่าช้า
โปรแกรมคํานวณความล่าช้า
การ คํานวณ ที่ ถูก ต้อง แม่นยํา ช่วย ให้ ระบบ นํา ทาง มี ประสิทธิภาพ มาก ขึ้น เช่น GPS, กัลกัต ตา, และ กา ลิ เลโอ.
- [FLT: 0] การนําและติดตาม : รับประกันตําแหน่งของพาหนะ อากาศยาน และเรือข้ามเวลา
- [FLT: 0] GEODDY: สนับสนุนการวัดโลกและการศึกษาการเคลื่อนไหวทางโลก (Teectic Massing)
- [FLT: 0] การประสาน : รักษาการประสานในโทรคมนาคมและตารางไฟฟ้า
- [FLT: 0] พาหนะอัตโนมัติ : จัดทําตําแหน่งที่เชื่อถือได้สําหรับระบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง