การ วัด ความ เร็ว และ ความ เร็ว ใน การ เริ่ม ต้น เป็น สิ่ง จําเป็น เพื่อ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า จะ ต้อง ปฏิบัติ การ อย่าง เหมาะ สม และ เลือก ใช้ มอเตอร์ ที่ เหมาะ สม สําหรับ งาน ที่ ได้ รับ การ ระบุ ไว้ บทความ นี้ อธิบาย หลัก ที่ เกี่ยว ข้อง กับ การ คํานวณ นี้
การ เข้าใจ จุด เริ่ม ต้น
การ หมุน ของ แรง บิด ที่ เริ่ม ต้น ขึ้น คือ แรง บิด ที่ เกิด จาก มอเตอร์ เมื่อ มัน เริ่ม หมุน จาก จุด ที่ หยุด นิ่ง.
ในมอเตอร์อุปทาน สเตอร์โบสเริ่มต้นสามารถประมาณได้ โดยใช้ลักษณะแถบบิด-สลิป มันมักจะแสดงออกมาหลายแรงบิดเต็มของมอเตอร์ โดยปกติจะมีขนาดจาก 1.5 ถึง 3 ครั้ง ขึ้นอยู่กับการออกแบบรถหมุน และสภาวะการจัดหา
กําลังคํานวณการเริ่ม Torque
การเริ่มของแรงบิด (T[FLT: 0] เริ่ม [[FLT: 1) สามารถคํานวณโดยใช้สูตร:
[[FLT: 0]]. สืบค้นเมื่อ 20.00 น. สืบค้นเมื่อ 20 พฤษภาคม พ.ศ.
ที่ไหน:
- [FLT: 0]. k =ค่าคงที่ขึ้นอยู่กับการออกแบบมอเตอร์
- [FLT: 0] V F = perPressions
- [FLT: 0]] R [FLT: ⁇ =ความต้านทานแบบใบพัด (Rotor Concection)
การคํานวณการเร่งความเร็ว
ความ เร่ง รีบ กําหนด โดย การ ใช้ แส้ ที่ ทํา กับ ตัว หมุน และ ช่วง เวลา ที่ บรรจุ ของ หนัก.
[FLT: 0] ยูนิชัน = T Netw / J
ที่ไหน:
- [FLT: 0] 9,000 =ความเร่งเชิงกราน (Angular schunctions)
- [FLT: 0] T Net[FLT: ⁇ ] = splust:3] net (เริ่มการเคล็ดลบการเดิน
- [FLT: 0] J =ช่วงเวลาของการไหลของใบพัดและบรรจุ
โดยรู้เริ่มการบิดตัวและแรงบิดของน้ําหนัก วิศวกรสามารถประมาณเวลาเร่ง และมั่นใจได้ว่ามอเตอร์สามารถเข้าถึงความเร็วการดําเนินงาน ภายในข้อจํากัดที่ต้องการ