การสร้างระบบเบรคจําเป็นมากสําหรับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของรถ การเข้าใจวิธีการประเมินและปรับปรุงการเบรกนั้น
การ คํานวณ ระบบ เบรก
การ คํานวณ ทํา ให้ เรา เข้าใจ ว่า เบรก มี ประสิทธิภาพ อย่าง ไร
การคํานวณพื้นฐานอย่างหนึ่งคือ อัตราลดความต่ํา ซึ่งสามารถประมาณได้โดยใช้สูตร
[FLT: 0] การจําแนก= (การชกมวย) / (เสียงหวอ)
การ คํานวณ ที่ ถูก ต้อง แม่นยํา ต้อง อาศัย ข้อมูล ที่ แม่นยํา เกี่ยว กับ แรง เบรก และ น้ํา หนัก รถ.
วิธีทดสอบโลกจริง
การตรวจโลกจริงเกี่ยวข้องกับการประเมินผลจริง เพื่อตรวจสอบการคํานวณทางทฤษฎี วิธีทั่วไปรวมถึงการทดสอบชายฝั่งลง
ระหว่างการทดสอบชายฝั่งลง ยานพาหนะจะขับเคลื่อนด้วยความเร็วที่ตั้งไว้ แล้วอนุญาตให้เบรกตามธรรมชาติ บันทึกระยะทางหยุด โดยให้ข้อมูลเกี่ยวกับแรงเบรกภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง
พารามิเตอร์การทดสอบกุญแจ
- [FLT: 0] ความเร็วเชิงอนิจกรรม : ความเร็วก่อนที่จะเริ่มเบรก
- [FLT: 0] หยุดระยะห่าง: ระยะที่เดินทางจากโปรแกรมเบรคถึงหยุดแบบสมบูรณ์ (FT:1)
- อุณหภูมิบุ๊ก: อุณหภูมิที่สูงขึ้น อาจส่งผลกระทบต่อการทํางานเบรก
- [FLT: 0] ผิวน้ําสี: ผิวดินที่แตกต่างกันส่งอิทธิพลต่อความมีประสิทธิภาพในการหายใจ