การ กําหนด ความ เร็ว ใน การ ปล่อย ไอ เสีย เป็น สิ่ง จําเป็น เพื่อ ความ เข้าใจ และ การ ปรับ ปรุง ประสิทธิภาพ ของ เครื่อง ยนต์.
หลัก การ พื้น ฐาน ของ ความ เป็น กลาง
การ ประเมิน ค่า อย่าง ถูก ต้อง แม่นยํา ช่วย ใน การ ออก แบบ เครื่อง ยนต์ ให้ ดี ขึ้น
การ เข้า ถึง แบบ คณิตศาสตร์
วิธี ง่าย ๆ วิธี หนึ่ง เกี่ยว ข้อง กับ การ ใช้ กฎ ก๊าซ อุดมคติ ประกอบ กับ สมการ เทอร์โมไดนามิกส์. สูตร พื้น ฐาน เกี่ยว ข้อง กับ ความ เร็ว ไอ เสีย (v) กับ อุณหภูมิ (T) และ อัตรา ความ ร้อน เฉพาะ ( ⁇ ):
[FLT: 0] v = ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ /( ⁇ –1) * อาร์ * ที (
โดย R เป็นค่าคงที่ของแก๊สเฉพาะ วิธีนี้ให้ค่าประมาณทางทฤษฎี ที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและคุณสมบัติของแก๊ส
วิธีการคํานวณขั้นสูง
การ ประเมิน ที่ แม่นยํา กว่า พิจารณา ถึง พฤติกรรม ของ ก๊าซ จริง, การ ลด ความ ดัน, และ การ ไหล เวียน ของ กระแส น้ํา.
โปรแกรมในการออกแบบเครื่องยนต์
โดย การ จําลอง อย่าง แม่นยํา ถึง การ ไหล ของ ไอ เสีย จึง ทํา ให้ มี การ ปรับ ปรุง ให้ ดี ขึ้น เพื่อ จะ มี แรง ผลัก ดัน และ ลด การ ปล่อย.