การ กําหนด ปริมาณ การ จราจร ให้ เป็น แบบ เรขาคณิต ทาง หลวง เป็น สิ่ง จําเป็น เพื่อ สร้าง ถนน ที่ ปลอด ภัย และ มี ประสิทธิภาพ.
การ เข้าใจ ข้อมูล ปริมาตร การ จราจร
ข้อมูลการจราจรอ้างอิงถึงจํานวนรถที่วิ่งบนทางหลวงภายในระยะเวลาที่จํากัด โดยปกติจะรวบรวมผ่านวิธีการต่างๆ เช่น เครื่องตรวจจับห่วงวงจรการวนซ้ํา, การวิเคราะห์วิดีโอ หรือเครื่องคํานวณคู่มือ ข้อมูลนี้จะให้ข้อมูลที่ละเอียดที่สุด เป็นชั่วโมง, ความหลากหลายของฤดูกาล และแนวโน้มระยะยาว
โปรแกรมในการออกแบบเรขาคณิตของ G
การ จราจร ที่ สูง ขึ้น อาจ ต้อง มี ช่อง ทาง หรือ ไหล่ ที่ กว้าง ขึ้น เพื่อ รักษา ความ ปลอด ภัย และ การ จราจร ที่ ไหล เวียน อยู่ ข้าง ๆ.
ออกแบบมุมมอง
ผู้ ออก แบบ ต้อง คิด ถึง การ เติบโต ของ การ จราจร ใน อนาคต เมื่อ ข้อมูล ปริมาณ เพิ่ม ขึ้น การ วาง แผน เพิ่ม ขึ้น ช่วย ใน การ วาง แผน สําหรับ ความ จุ ใน ระยะ ยาว นอก จาก นั้น ข้อมูล การ จราจร ควร รวม เข้า กับ ปัจจัย อื่น ๆ เช่น ประวัติศาสตร์, การ ใช้ พื้น ที่, และ ข้อ จํากัด ด้าน สิ่ง แวด ล้อม เพื่อ พัฒนา แบบ เรขาคณิต ที่ ครอบ คลุม ทั่ว ไป
- ปรับแก้ความกว้างน้อย
- อยู่เหนือ% 1 ตัวปัจจุบัน
- ออกแบบการตัดกัน
- การจัดการการเข้าใช้งาน