แม้ ว่า จะ มี การ ปฏิบัติ อย่าง ดี ที่ สุด ก็ ตาม อันตราย ที่ อาจ เกิด ขึ้น ได้ ก็ อาจ เกิด ขึ้น ได้ โดย ทํา ให้ เกิด อุบัติเหตุ หรือ ล้ม เหลว.
หลุม พราง ที่ ปลอด ภัย ทั่ว ไป ใน ด้าน วิศวกรรม
การ ไม่ รู้ ว่า อาจ เกิด อะไร ขึ้น อาจ ทํา ให้ เกิด อุบัติเหตุ ได้ อีก อย่าง หนึ่ง ที่ เกิด ขึ้น บ่อย ๆ คือ การ ไม่ ได้ พูด คุย กัน ใน ทีม ซึ่ง อาจ ทํา ให้ เข้าใจ ผิด และ ไม่ ได้ รับ ความ ช่วย เหลือ นอก จาก นั้น การ ละเลย การ บํารุง รักษา อุปกรณ์ ต่าง ๆ เป็น ประจํา อาจ ทํา ให้ เกิด ความ ล้ม เหลว ใน ระหว่าง ปฏิบัติ การ
การ ศึกษา วิจัย ความ ปลอด ภัย ล้ม เหลว
ใน โครงการ ก่อ สร้าง สะพาน การ ตรวจ สอบ ความ ปลอด ภัย ไม่ มาก พอ ทํา ให้ เกิด การ พัง ทลาย ใน ช่วง สุด ท้าย ของ ช่วง ที่ เกิด ความ ล้ม เหลว นี้ เกิด ขึ้น หลัง จาก ที่ มอง ข้าม ความ อ่อนแอ ของ โครง สร้าง และ มาตรการ ที่ ไม่ มี ประสิทธิภาพ อีก คดี หนึ่ง เกี่ยว ข้อง กับ โรง งาน เคมี ที่ ใช้ ไม่ ได้ ซึ่ง เป็น เหตุ ให้ เกิด การ รั่ว ไหล ของ วัสดุ ที่ มี การ บาด เจ็บ และ สิ่ง แวด ล้อม เหตุ การณ์ เหล่า นี้ เน้น ความ สําคัญ ของ ขั้น ตอน ต่าง ๆ ที่ ต้อง ใช้ ความ ปลอด ภัย และ ยึด มั่น กับ มาตรฐาน
กลยุทธ์ เพื่อ ป้องกัน
การ ประเมิน ความ เสี่ยง อย่าง ละเอียด ใน แต่ ละ ช่วง ของ โครงการ เป็น สิ่ง สําคัญ การ ฝึก อบรม เพื่อ ความ ปลอด ภัย เป็น ประจํา ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า สมาชิก ทุก คน ใน ทีม จะ รู้ ว่า มี อันตราย และ มี วิธี ที่ เหมาะ สม การ สร้าง ช่อง ทาง สื่อสาร ที่ ชัดเจน และ ความ ปลอด ภัย อาจ ป้องกัน ไม่ ให้ เกิด ความ เข้าใจ ผิด ได้ การ บํารุง รักษา และ การ ตรวจ สอบ อุปกรณ์ ต่าง ๆ ที่ ใช้ ใน การ ทํา งาน เป็น ประจํา ก็ ช่วย ลด ความ เสี่ยง ที่ จะ ล้ม เหลว ด้วย
- การประเมินความเสี่ยงอย่างละเอียด
- จัด ให้ มี การ ฝึก อบรม เพื่อ ความ ปลอด ภัย ต่อ ไป
- การสื่อสารแบบเปิดไว้
- ทําการตรวจสอบอุปกรณ์ปกติ
- บังคับให้ความปลอดภัยเข้มงวด