การ ตั้ง เป้า หมาย ของ เครื่อง ยนต์ คือ การ ปรับ ปรุง ให้ ดี ที่ สุด ใน การ ปรับ ปรุง พลัง งาน, ประสิทธิภาพ, และ การ ตอบ รับ ของ รถยนต์ แต่ ผู้ ที่ คลั่ง ไคล้ และ ช่าง กล หลาย คน ทํา ผิด พลาด โดย ทั่ว ไป ซึ่ง อาจ ทํา ให้ เกิด ผล หรือ ก่อ ความ เสีย หาย ได้

ตั้งค่าการผสมเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง

การผสมเชื้อเพลิงที่มากเกินไปอาจนําไปสู่เศรษฐกิจเชื้อเพลิงที่ยากจน และเพิ่มการปล่อยก๊าซ ในขณะที่ส่วนผสมที่ผอม อาจทําให้เกิดการเคาะและความเสียหาย

การไม่แยแสการปรับตั้งตัวของตัวตรวจจับ

ตัวตรวจจับ เช่น เซ็นเซอร์ออกซิเจน เซ็นเซอร์การไหลของอากาศมวล และเซ็นเซอร์จับสัญญาณของเครื่องตรวจจับสัญญาณรบกวน ซึ่งหากเซ็นเซอร์เหล่านี้ไม่ปรับอย่างถูกต้อง หน่วยควบคุมของเครื่องยนต์ (อังกฤษ) ก็ทําการปรับเปลี่ยนอย่างไม่แม่นยํา ทําให้มีประสิทธิภาพต่ํา การตั้งค่าและการทดสอบตามปกติจําเป็นในการรักษาความแม่นยํา

การ ไม่ รู้ จัก พอ เหมาะ

การกดปุ่มพิมพ์ผิด อาจทําให้เกิดการเคาะเครื่องยนต์ ลดพลังงาน และเพิ่มการปล่อยก๊าซขึ้น ตัวปรับกําหนดเวลาต่าง ๆ มักจะขึ้นอยู่กับค่าทั่วไป แทนการใช้ค่าที่กําหนดให้เครื่องยนต์กําหนด

สภาพ หัตถกรรม ที่ ดู เหมือน ว่า มี ลักษณะ มาก กว่า

การ ติด ตั้ง เครื่อง ยนต์ เป็น สิ่ง ที่ ดี ก่อน ที่ การ ปรับ ตัว จะ บรรลุ ผล ที่ ถูก ต้อง และ ป้องกัน ปัญหา ใน อนาคต.

ข้อ แนะ ที่ ใช้ ได้ ผล

  • ใช้เซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบวงกว้าง เพื่อวัดสัดส่วนอากาศที่แม่นยํา
  • ทํา การ ปรับ เปลี่ยน และ ทดสอบ หลัง การ เปลี่ยน แปลง แต่ ละ ครั้ง.
  • เอกสารทั้งหมดแก้ไขสําหรับอ้างอิงในอนาคต
  • ทําการปรับค่าเสียงบนไดอะมิเตอร์ เมื่อเป็นไปได้สําหรับเงื่อนไขที่ควบคุม