ความ ล้ม เหลว ทาง วัตถุ ใน การ บิน อาจ ทําลาย ความ ปลอด ภัย และ ประสิทธิภาพ ใน การ ปฏิบัติ.
ความ ล้ม เหลว ทาง วัตถุ ชนิด ทั่ว ไป
การ ที่ เครื่อง บิน เสีย หาย อย่าง หนัก มัก จะ รวม ถึง ความ อ่อน เพลีย ราก ผุ พัง และ กระดูก แตก การ ทํา ให้ เกิด ความ เครียด มาก ขึ้น ทํา ให้ เกิด การ แตก แยก อย่าง กะทันหัน
การวิเคราะห์เทคนิค
มีเทคนิคหลายอันที่ใช้ตรวจสอบความล้มเหลวของวัสดุ ก่อนที่จะนําไปสู่ประเด็นที่สําคัญ วิธีการทดสอบที่ไม่ถูกทําลาย (NDT) เป็นวิธีทั่วไป เช่น การตรวจการสแกนแบบเร่งอนุภาค การสแกนรังสี และการเร่งการตรวจจับในปัจจุบัน วิธีเหล่านี้จะทําให้ผู้ตรวจสอบสามารถระบุข้อบกพร่องภายใน, รอยแตก, หรือการจับสลากได้ โดยไม่ต้องทําลายส่วนประกอบของเครื่องบิน
มาตรการ ป้องกัน
การ ตรวจ สอบ โดย ใช้ วัสดุ ที่ มี สาร ก่อ ความ เสีย หาย และ ใช้ เสื้อ กัน เปื้อน ป้องกัน อาจ ลด ความ อ่อน เพลีย ได้ นอก จาก นั้น การ ออก แบบ ส่วน ประกอบ ต่าง ๆ เพื่อ ลด ความ เครียด อาจ ลด ความ เสี่ยง ที่ จะ อ่อน เพลีย ได้
วงจร ป้องกัน กุญแจ
- การ ทํา ให้ การ ตรวจ สอบ ตาม กําหนด ครบ ถ้วน
- การ ใช้ เสื้อ กัน หนาว ป้องกัน การ ถูก กัด
- ใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูง ทดแทนความเหนื่อยล้า
- ออกแบบเพื่อกระจายความเครียด
- บุคลากร ใน การ ฝึก อบรม เทคนิค การ ตรวจ สอบ