ความ เข้าใจ และ การ คํานวณ ลด แรง โน้ม ถ่วง สําหรับ รถ ที่ วิ่ง ได้

การ ลด แรง ขับ รถ เป็น แรง กระตุ้น สําคัญ ที่ ช่วย ให้ การ จับ และ ความ มั่นคง ของ ยาน ยนต์ ที่ ขับ ขี่ ด้วย ความ เร็ว สูง แรง แรง นี้ เกิด จาก รูป ร่าง และ การ ออก แบบ ส่วน ประกอบ ต่าง ๆ ของ ร่าง กาย และ การ วัด ความ เร็ว ใน การ คํานวณ แรง ต่ํา การ เข้าใจ ช่วย ให้ มี ประสิทธิภาพ ใน การ ทํา งาน ของ ยาน ยนต์ ได้ ดี ที่ สุด

ฟอร์ซคืออะไร?

แรง กด คือ แรง ที่ แรง ดิ่ง ลง มา จาก รถ ที่ มี แรง ต้าน แรง กด แรง กด ที่ แรง กด เพิ่ม ขึ้น ซึ่ง ทํา ให้ แรง กด ของ ยาง รถ ลด ลง และ ลด ความ เร็ว ลง ไม่ เหมือน แรง ลาก ที่ ทํา ให้ แรง ขับ ช้า ลง

ปัจจัย ต่าง ๆ ที่ กระทบ ความ รู้สึก ของ คน อื่น

ปัจจัย หลาย อย่าง ส่ง ผล ต่อ ปริมาณ แรง ลด ที่ เกิด จาก รถ คัน หนึ่ง:

• [FLT: 0] รูปช่อรวร : การออกแบบปีก ผู้ทําลาย และร่างกาย
• [FLT: 0] speped: ลดฟอร์ซเพิ่มขึ้นด้วยตารางความเร็วของรถ
• [FLT: 0] กระแทกกับการโจมตี: แนวเอียงของพื้นผิวเชิงกราน สัมพันธ์กับการไหลของอากาศ (พ.ศ.
• [FLT: 0] พื้นที่หน้า: พื้นอากาศขนาดใหญ่สร้างแรงลดลงมากขึ้น

กําลังคํานวณดาวน์ฟอร์ซ

สูตรพื้นฐานสําหรับการคํานวณ loative (D) คือ:

D = 0.5 × ⁇ × v2 × A × Cl

ที่ไหน:

• [FLT: 0] (roh): ความเข้มของอากาศ (kg/m3)
• [FLT: 0] V: ความเร็วรถ (m/s)
• [FLT: 0] A: พื้นที่อ้างอิงของพื้นผิวพื้นผิวของสารสนเทศ (m2)
• [FLT: 0] Cl: สัมประสิทธิ์การเลื่อนเลื่อน (ไม่จํากัด, ลบสําหรับแรงกด)

โดย การ วัด หรือ ประเมิน ค่า ความ หลาก หลาย เหล่า นี้ วิศวกร สามารถ กําหนด แรง ลด ลง ที่ รถ และ ปรับ ส่วน ประกอบ ต่าง ๆ ตาม ที่ กําหนด ไว้.