คํานวณเลขแมชหลักสําหรับ จํากัดการดําเนินงานของเครื่องบิน

เลข MP วิกฤต คือพารามิเตอร์ที่สําคัญในการจําลอง ซึ่งบอกความเร็วที่อากาศไหลผ่านบางส่วนของเครื่องบิน มาถึงแมช 1. จุดนี้เป็นตัวบ่งชี้ถึงผลกระทบของการรับแรงกด ซึ่งสามารถมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องบินและความปลอดภัยได้อย่างนัยสําคัญ การเข้าใจวิธีการคํานวณเลขแมชที่มีความสําคัญมากในการออกแบบเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพในการควบคุมความเร็วความปลอดภัย

การเข้าใจเลขแมชที่สําคัญ

เมื่อ เครื่อง บิน บิน มี ความ เร็ว สูง เกิน ไป คลื่น กระแทก ก็ อาจ ทํา ให้ เกิด ปัญหา แรง ต้าน และ ความ สามารถ ใน การ ควบคุม เพิ่ม ขึ้น

ปัจจัย ต่าง ๆ ที่ กระทบ กระเทือน ตัว เลข เครื่องจักร ที่ สําคัญ

ปัจจัย หลาย อย่าง มี ผล ต่อ เลข แม็ก ที่ สําคัญ รวม ทั้ง เรขาคณิต ของ เครื่อง บิน, ความ โค้ง งอ ของ พื้น ผิว, และ มุม ของ การ โจมตี.

กําลังคํานวณเลขหน่วยประมวลผลหลัก

การประมาณที่ทั่วไปที่สุดในการคํานวณเลข MP วิกฤต (M[FLT: 0] cr[FLT: 1] ใช้ค่าความหนาสูงสุดต่อคอร์ด (t/c) ของอากาศหรือรูปร่างเครื่องบิน:

[FLT: 0]. เอ็ม _ค.ศ.

โดย t/c จะแสดงเป็นทศนิยม ตัวอย่างเช่น แอร์ฟอยล์ที่มีความกว้างสูงสุด 12% ของคอร์ดของมัน (t/c = 0.12) จะมีจํานวนแมชตัวสําคัญประมาณ:

[FLT: 0]. เอ็ม _ค.ศ.

โปรแกรม ใน การ ออก แบบ เครื่อง บิน

เครื่อง ยนต์ ใช้ เลข แม ค โคม ที่ สําคัญ ใน ระหว่าง กระบวนการ ออก แบบ เพื่อ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า เครื่อง บิน สามารถ ทํา งาน ได้ อย่าง ปลอด ภัย โดย ใช้ ความ เร็ว ที่ ตั้งใจ ไว้.