ทิศทางขั้นตอนขั้นตอนการจําลองจรวด Exhaustt Velocity และประสิทธิภาพ

มัคคุเทศก์ นี้ ให้ วิธี การ ที่ ตรง ไป ตรง มา ใน การ จําลอง ความเร็ว ไอ เสีย ของ จรวด และ ประเมิน ความ สามารถ โดย รวม.

การ เข้าใจ ความ แตก ต่าง ของ จรวด

ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเป็นพารามิเตอร์สําคัญที่เป็นตัวกําหนดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จรวด มันวัดความเร็วของก๊าซขับเคลื่อนที่ขับเคลื่อนได้

การคํานวณค่าความจุ

หลักการพื้นฐานก็คือ

[FLT: 0] VE = ⁇ (ค่า fuefuening) / (Molical Mass)

เมื่อ VE คือความเร็วของท่อไอเสีย ค่าเชื้อเพลิงแสดงถึงพลังงานที่บรรจุอยู่ในมวลของพลังงานที่ขับเคลื่อนได้ และโมเลกุลคือน้ําหนักโมเลกุลเฉลี่ยของก๊าซไอเสีย

ประสิทธิภาพในแบบจําลอง

การทํางานของจรวดมักจะถูกประเมิน ด้วยแรงกระตุ้นเฉพาะ (ISP) ซึ่งเกี่ยวข้องกับความเร็วของจรวด:

[FLT: 0] Isp = VE/G0

เมื่อ g0 เป็นแรงโน้มถ่วงมาตรฐาน (9.81 m/s2). เพื่อจําลองการแสดงโดยรวม ให้พิจารณาปัจจัยเช่นอัตราส่วนมวล, ค่าใช้จ่าย และเวลาในการเผาผลาญ

ขั้น ตอน ต่าง ๆ ที่ ใช้ ได้ จริง เพื่อ เลียน แบบ

• การ ระบุ คุณสมบัติ ของ แรง ขับ เคลื่อน รวม ทั้ง ค่า ความ ร้อน และ น้ํา หนัก โมเลกุล.
• คํานวณความเร็วท่อไอเสียทางทฤษฎี โดยใช้สูตรเทอร์โมไดนามิกส์
• แรงจูงใจเฉพาะที่อิงมาจากความเร็วไอเสียและแรงโน้มถ่วง
• เครื่องยนต์และเส้นทางรถ เพื่อประเมินประสิทธิภาพโดยรวม