ปัญหา ทั่ว ไป ใน ระบบ ควบคุม การ บิน: เทคโนโลยี ที่ ใช้ ได้ จริง และ การ คํานวณ

การ ตรวจ สอบ ระบบ เหล่า นี้ เกี่ยว ข้อง กับ การ ระบุ และ แก้ไข ปัญหา ทั่ว ไป ที่ อาจ เกิด ขึ้น ระหว่าง ปฏิบัติ งาน บทความ นี้ ให้ เทคนิค และ การ คํานวณ ที่ ใช้ ได้ จริง เพื่อ ช่วย ใน การ วินิจฉัย และ แก้ ปัญหา เหล่า นั้น

ประเด็น ทั่ว ไป ใน ระบบ ควบคุม การ บิน

ปัญหา ทั่ว ไป บาง อย่าง รวม ถึง การ ควบคุม ไม่ อย่าง ไม่ ตอบ รับ, การ อ่าน สัญญาณ ที่ ไม่ เสมอ ต้น เสมอ ปลาย, และ การ ผิด วรรค ตอน.

การ เจาะ หา เทคนิค การ ถ่าย ภาพ ที่ ใช้ ได้ จริง

เริ่มจากการตรวจสอบอุปกรณ์และการเชื่อมต่อพลังงานกับส่วนประกอบควบคุม ใช้เครื่องมือตรวจสอบการส่งออกของเซนเซอร์และการตอบโต้แบบตัวพิมพ์ใหญ่ การเปรียบเทียบข้อมูลตามเวลาจริงกับค่าตามที่คาดหวัง จะช่วยระบุความแตกต่างของสัญญาณ

ขั้นตอนการปรับตั้งการทํางานเพื่อทําให้แน่ใจว่าตัวตรวจจับมีการให้สิทธิ์ในการอ่านที่ถูกต้อง การเชื่อมต่อและเชื่อมต่อสําหรับความเสียหายหรือการคอโรสเตอรอล การตั้งค่าหรือการปรับปรุงเครื่องควบคุมระบบยังสามารถแก้ปัญหาเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ได้อีกด้วย

การ คํานวณ ประเด็น การ วินิจฉัย

การคํานวณจําเป็นสําหรับการประเมินประสิทธิภาพของระบบ ตัวอย่างเช่น เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของเซ็นเซอร์ การเปรียบเทียบมุมวัดกับค่าอ้างอิงที่รู้จักกันโดยใช้สูตร:

[FLT: 0] มีข้อผิดพลาดของเซนเซอร์ (%) = (ค่าศูนย์อ้างอิง - ค่าอ้างอิง) / ค่าอ้างอิง) × 100

นอก จาก นี้ การ คํานวณ ด้วย แรง ทัก ษิณ หรือ การ คํานวณ แบบ อนุมาน อาจ ระบุ ได้ ว่า ส่วน ประกอบ ต่าง ๆ ดําเนิน งาน อยู่ ภาย ใน มาตรา กําหนด หรือ ไม่.

[FLT: 0] Force=มวล access Accesselution

การ คํานวณ เหล่า นี้ เป็น ประจํา ช่วย รักษา ความ ซื่อ สัตย์ มั่นคง ของ ระบบ และ ระบุ ความ ล้ม เหลว ที่ อาจ เกิด ขึ้น ได้ ก่อน ที่ จะ ส่ง ผล กระทบ ต่อ ความ ปลอด ภัย ใน การ บิน.